新型防油打氣筒原理\按國(guó)際專利分類表劃分屬于作業(yè)運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，一般車輛大類，車用輪胎；輪胎充氣；輪胎的更換；一般充氣彈性與氣門的連接；與輪胎有關(guān)的裝置或布置小類組技術(shù)領(lǐng)域。它是由螺栓、手把、外套、連桿、固定卡、筒體、底座構(gòu)成。其特征在于外套安裝在連桿的外輪廓位置。是一種很具有實(shí)用價(jià)值的新型防油氣筒。一種打氣筒，對(duì)自行車、摩托車的輪胎打氣的充氣工具。由帶有手柄的手柄座與外筒固定連接成一體，帶有氣筒蓋的外筒套在固定有活塞的內(nèi)筒外，內(nèi)筒、橡皮管固定在帶密封圈、鋼絲踏腳的氣筒座上構(gòu)成，所述的活塞周邊連接有橡皮圈，其上還有均布的凹槽、缺口、通孔，中間通孔與帶閥芯的閥蓋配合，并在中間通孔與閥芯下端面配合處有一多邊形凹槽。因帶有活塞的內(nèi)筒不動(dòng)，外筒上、下移動(dòng)，則氣筒不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，活塞中有與中間通孔配合的五角形凹槽，打氣省力，密封性好。一種在給輪胎充氣時(shí)，不必要用手去擠壓輪胎（被充氣物），只要通過(guò)氣壓顯示裝置就能知道輪胎的充氣狀況的打氣筒。 
    打氣筒原理：使用打氣筒時(shí)，要把它的出氣管接到自行車輪胎的氣門上，氣門的作用是只允許空氣從打氣筒進(jìn)入輪胎，不允許空氣從輪胎倒流入打氣筒.打氣筒的活塞和筒壁之間有空隙，活塞上有個(gè)向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的時(shí)候，活塞下方的空氣體積增大，壓強(qiáng)減小，活塞上方的空氣就從橡皮碗四周擠到下方.向下壓活塞的時(shí)候，活塞下方空氣體積縮小，壓強(qiáng)增大，使橡皮碗緊抵著筒壁不讓空氣漏到活塞上方，繼續(xù)向下壓活塞，當(dāng)空氣壓強(qiáng)足以頂開(kāi)輪胎的氣門芯時(shí)，壓縮空氣就進(jìn)入輪胎.同時(shí)筒外的空氣從筒上端的空隙進(jìn)入活塞的上方