鐵路用鋼軌軌縫調(diào)整器_生產(chǎn)研發(fā)_雙興制造
我國鐵路的建設(shè)已經(jīng)有很長時間了,百余年來,鐵路養(yǎng)路維護的手段,隨著我國鐵路的飛速發(fā)展,也同樣日新月異,從最開始純粹的人工維護到小型機械再到大型機械,也可以說中國鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國鐵路發(fā)展史的縮影,那么作為遼寧最早的鐵路養(yǎng)護設(shè)備的生產(chǎn)單位,也在鐵路科技發(fā)展的潮流下,產(chǎn)品不斷的更新,服務(wù)不斷的完善,致力于鐵路機械的生產(chǎn)與研發(fā),并與各大鐵路局及其礦用部門建立了良好的合作關(guān)系。
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產(chǎn)品參數(shù)
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操作技巧
使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫時,由于鋼軌肥邊太大,使用操作不當(dāng)?shù)仍颍赡艹霈F(xiàn)斜鐵卡在鋼軌上,使整機無法下道,危機行車安全。
本機設(shè)有安全下道裝置,操作方法如下:
㈠推軌調(diào)整軌縫時(即增大軌縫):
當(dāng)回油閥已打開,向上扳動前、中夾具體上的扳把,斜鐵不能順利脫開,活塞在復(fù)位彈簧13的作用下不能復(fù)位,即發(fā)生“卡死”現(xiàn)象,分下述兩種情況進行操作下道:
1、如果拆除后夾具體8及拉桿6進行作業(yè),當(dāng)發(fā)生“卡死”現(xiàn)象時,拔下前夾具體1上的兩個小安全銷14,前夾具體與整機脫開,活塞在復(fù)位彈簧的拉動下復(fù)位,然后向上扳動前、中夾具體上的扳把斜鐵即可脫開,如斜鐵仍不能脫開,可在前、中夾具體安裝扳把一側(cè)分別沿鋼軌水平軸線敲打(注意:不得敲打斜鐵,否則斜鐵越打越夾緊)。斜鐵即能脫開,這時迅速將分為兩體的軌調(diào)器搬移下道。
2、如不拆除后夾具體8及拉桿6進行作業(yè),當(dāng)發(fā)生“卡死”現(xiàn)象時,按上述方法進行操作,所不同的是,搬移下道時,需先搬移中夾具體下道,然后將前夾具體通過拉桿和后夾具體一塊下道。
㈡拉軌調(diào)整軌縫時(即縮小軌縫):
當(dāng)回油閥已打開,向上扳動中、后夾具體上的扳把,斜鐵不能順利脫開,活塞不能復(fù)位而發(fā)生“卡死”現(xiàn)象時,拔下前、后夾具體上的四個大安全銷,拆除兩根拉桿,活塞復(fù)位,向上扳動中、后夾具體上的扳把或用上述方法敲打中、后夾具體,斜鐵即能脫開,然后迅速將后夾具體及其余部分搬移下道。
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遼寧雙興鐵路機械有限公司本著“高質(zhì)量,優(yōu)服務(wù),求發(fā)展”的精神,以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、合理價格、貼心服務(wù)”的理念和負責(zé)、公開的原則向您鄭重承諾:
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