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山東省鐵路機械有限公司

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[供應]HJD-II型緩沖減震擋車器發動機維修手冊雙興制造
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  • 產品產地:
  • 產品品牌:雙興
  • 包裝規格:齊全
  • 產品數量:0
  • 計量單位:臺
  • 產品單價:0
  • 更新日期:2017-05-26 15:45:32
  • 有效期至:2018-05-26
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HJD-II型緩沖減震擋車器發動機維修手冊雙興制造 詳細信息

HJD-II型緩沖減震擋車器_發動機維修手冊_雙興制造

遼寧雙興生產的鐵路器材質量好價格低屬于性價比很高的產品,長年對外批發,礦山部門采購的指定廠家,質量嚴格把關,技術經驗成熟,實用于高鐵,地鐵和普鐵,可定制加工客戶所需的樣式,來圖加工。

HJD-II型緩沖減震擋車器_發動機維修手冊_雙興制造

————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專業制造——————————————————————————————————

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HJD-II型緩沖減震擋車器_發動機維修手冊_雙興制造

主要技術指標:

1.安裝在鐵路標準規矩1435mm

2.適用于43#、50#、60#鋼軌

3.擋車器擋車頭部中心距850mm

4.沖擊擋車車速≤20公里/小時

5.副擋車組與擋車器距離為300mm

我公司生產的HJD-II型擋車器具有緩沖、降速、減振四級擋車性能,擋車器主架采用重型角鋼焊接,無螺栓連接,具有擋車承受力強、承受重力平穩等性能。是國內目前最先進的擋車器。

結構及特點:

1.該擋車器為四級擋車,(客車、貨車使用于四級擋車,機車、軌道車使用于三級擋車)具有緩沖擋車性能。

2.擋車器支架采用重型角鋼焊接和低座焊接為一體,具有結構簡單,支架無螺栓連接,整體受力強度高。

3. 在擋車器前端1.5米處增設緩沖鐵鞋組一套。當車輛接近擋車器時,車輪先接觸鐵鞋組進行緩沖降速,然后車鉤沖擊擋車器緩沖簧起到減振作用,既起到減振擋車又減輕車輛強烈沖撞,當車輛后退時,緩沖鐵鞋組自動回復原位。

4. 擋車器頭部安裝抗沖擊減振彈簧,當機車車輛車鉤撞擊擋車器頭部彈簧起到減振降沖擊力,降低了重力加速度,大大提高了擋車器擋車能力及擋車器受沖撞位移量,延長擋車器使用壽命。

5.擋車器上部安裝反光標志牌及光控紅色信號燈,白天和晚上標志十分醒目。

6.輔助擋車器為四組,每條鋼軌兩組。

HJD-II型緩沖減震擋車器_發動機維修手冊_雙興制造安裝方法及要求

1、線路的技術條件應符合工務標準,軌距為1435+6-2.

2、擋車器應安裝在盡頭線終端最后一節鋼軌,靠近鋼軌接頭、無魚尾板的地方,擋車器與盡頭線終端應有一定的距離,距離越大,制動效果越好。

3、安裝方法:

①將左右支臂放在基本軌上,用支臂銷軸將其與支座連接。

②抬起支臂,在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

③用制動軌將蹄型塊夾住,同時也夾住基本軌的軌頭,再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架,承座應位于加壓孔正中。

④用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相連接,其搭接形式見圖,兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后,緊固各部螺栓。

⑤增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座,然后用二增力器制動軌將其夾在中間,同時也夾住基本軌的軌頭,再用兩個螺栓將制動軌擰緊。第一對增力器距主體架100毫米,第二對增力器距第一對80毫米,相互平行,誤差不超過2毫米。

⑥用加壓器對各個彈簧板加壓:將U形加壓快插入承座兩側空擋,安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準加壓塊,掛在兩側的加壓軌底板鉤在基本軌底板上,用螺母擰緊,用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間,使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。

⑦將標志牌安裝在支座上。

⑧每次安裝完畢,應在軌腰處涂上位置標記,以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

HJD-II型緩沖減震擋車器_發動機維修手冊_雙興制造

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備注:以上內容有遼寧雙興鐵路機械有限公司提供,相關產品參數及圖片僅為參考,具體產品因生產批次不同可能會有出處,請和銷售人員聯系具體細節。

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