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深圳環(huán)測(cè)威檢測(cè)技術(shù)有限公司

主營(yíng):檢測(cè)服務(wù)
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[供應(yīng)]鋰電池UN38.3測(cè)試及MSDS報(bào)告辦理中心
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:qq2850184189
  • 產(chǎn)品品牌:環(huán)測(cè)威
  • 包裝規(guī)格:李工13418494205
  • 產(chǎn)品數(shù)量:10000
  • 計(jì)量單位:張
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2016-09-21 11:19:47
  • 有效期至:2017-09-21
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鋰電池UN38.3測(cè)試及MSDS報(bào)告辦理中心 詳細(xì)信息

 鋰電池檢測(cè)請(qǐng)聯(lián)系李工;tel:075561604708、13418494205、13760114753 QQ;2850184189;微信:13760114753

 您好;首先感謝您.能在百忙之中.停下您的腳步!我是(深圳環(huán)測(cè)威檢測(cè)公司)的業(yè)務(wù)小李.我們做國(guó)內(nèi)檢測(cè)報(bào)告.CCC認(rèn)證.CQC認(rèn)證;國(guó)外:CE認(rèn)證,F(xiàn)DA/FCC認(rèn)證,肯尼亞PVOC.尼日利亞SONCAP.沙特SASO等認(rèn)證!專(zhuān)業(yè)認(rèn)證十幾年.信譽(yù)好.權(quán)威度高.是你值得信賴(lài)的機(jī)構(gòu)。                                 

IATA(國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))第50版本DGR規(guī)則已從2009年1月1日起正式生效,并已被我國(guó)民航總局和各大航空公司及機(jī)場(chǎng)作為危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸操作的實(shí)施規(guī)范。雖然該新規(guī)則已經(jīng)施行了一段時(shí)間,但仍有很多運(yùn)營(yíng)商由于不了解該規(guī)則而延誤了樣品測(cè)試周期,甚至運(yùn)輸交貨周期。





根據(jù)第50版本DGR規(guī)則,鋰電池按照普通貨物進(jìn)行航空運(yùn)輸?shù)那疤崾潜仨毦哂械谌綑z測(cè)和鑒定機(jī)構(gòu)所出的符合UN38.3要求的檢測(cè)報(bào)告,以及證明符合第50版本DGR規(guī)則的貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告(必要時(shí)含1.2m跌落測(cè)試報(bào)告)。






根據(jù)最新的包裝說(shuō)明,鋰電池或電芯(鋰離子和鋰金屬)分為了:?jiǎn)为?dú)運(yùn)輸、鋰電池和設(shè)備包裝在一起進(jìn)行運(yùn)輸、安裝在設(shè)備中的鋰電池運(yùn)輸。






其中鋰離子電池(或電芯)單獨(dú)運(yùn)輸需要符合以下條款:






1.電芯的額定瓦特小時(shí)不超過(guò)20Wh。






2.電池的額定瓦特小時(shí)不超過(guò)100Wh。對(duì)于在2009年1月1日之后生產(chǎn)的電池,必須將額定的瓦特小時(shí)標(biāo)注在電池殼的外部。對(duì)于在2009年1月1日前生產(chǎn)的電池,如果沒(méi)有在外部標(biāo)明,允許在2010年12月31日之前可以繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸。






3.電芯或電池必須經(jīng)證明符合UNRecommendationsontheTransportofDangerousGoods,ManualofTestsandCriteria第III部分38.3的測(cè)試要求。






4.電芯或電池應(yīng)置于可完全封閉電芯或電池的內(nèi)包裝中。電芯或電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。






5.每個(gè)包裝件必須能夠經(jīng)受在任意方向的1.2米跌落測(cè)試。






6.每票貨物都應(yīng)隨附文件(如MSDS),至少可說(shuō)明:包裝件內(nèi)有鋰離子電芯或電池包裝件必須小心操作,如破損有易燃危險(xiǎn)性包裝件破損時(shí)應(yīng)遵守特殊程序,必要時(shí)檢查和重新包裝注明獲取更多信息的聯(lián)系電話(huà)。






7.單個(gè)包裝的限重:客機(jī)和貨機(jī)都為10千克(毛重)






8.每個(gè)包裝件都應(yīng)粘貼鋰電池操作標(biāo)簽






為確保航空運(yùn)輸安全,并滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測(cè)試。






產(chǎn)品范圍






各種鉛酸蓄電池(如汽車(chē)啟動(dòng)用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等)






各種動(dòng)力二次電池(如動(dòng)力車(chē)用電池、電動(dòng)道路車(chē)車(chē)用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車(chē)用電池等)






各種手機(jī)電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等)






各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無(wú)線(xiàn)通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)






各種一次電池(如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等)






UN38.3測(cè)試項(xiàng)目






T.1高度模擬試驗(yàn)






在壓力≤11.6kPa,溫度20±5℃的條件下。






T.2熱測(cè)試






在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn),在極限溫度中存放時(shí)間≥6h,高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min,沖擊10次,室溫(20±5℃)存放24h,試驗(yàn)總時(shí)間至少一周






T.3振動(dòng)試驗(yàn)






15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對(duì)數(shù)掃頻正弦振動(dòng),3h內(nèi)完成三維方向12次振動(dòng)






T.4沖擊試驗(yàn)






150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊,每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次,總共18次






T.5外短路試驗(yàn)






在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路,短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。






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