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上海伊謄實業有限責任公司

主營:伊藤動力發電機
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[供應]伊藤YT6800T3-ATS
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  • 產品產地:上海
  • 產品品牌:伊藤動力
  • 包裝規格:YT6800T3-ATS
  • 產品數量:0
  • 計量單位:臺
  • 產品單價:0
  • 更新日期:2016-11-21 11:15:53
  • 有效期至:2026-11-19
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伊藤YT6800T3-ATS 詳細信息

公司名稱:上海伊謄實業有限責任公司

銷售經理:李經理

聯系電話:18101928400/021-61816471

電子郵箱:2880675550@qq

在線旺旺:li781028656

公司地址:上海市嘉定區昌吉路大眾創意園

交易方式:購銷合同支付寶交易 

交易模式:轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡

關于產品:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時送貨。

產品附送配件火花塞套筒、插頭、螺絲刀、12V充電線、說明書保修卡


伊藤動力發電機、應急柴油發電機組、靜音發電機焊機 、小型汽油發電機、上海伊藤柴油發電機、小型柴油發電機、伊藤柴油機水泵、伊藤柴油機水泵、、小型汽油發電機  


噴油泵供油量太大噴油泵供油量太大,也將造成柴油機冒黑煙。大量燃油進入汽缸后未充分燃燒即被排出汽缸,使柴油機后燃增多。此時,柴油機除了冒黑煙外,還有下列現象:.燃油消耗明顯增加.柴油機因后燃增多而使排氣溫度太高且排氣管可能被燒紅.可能會出現拉缸或活塞燒頂現象特別提示:調整噴油泵的供油量時,
必須考慮該柴油機噴油系統下列因素:
(1)噴油器的噴油壓力。因為該油量是在特定噴油壓力下的供油量。如果噴油壓力有變化供油量也將產生相應的變化。如果噴油泵試驗臺標準噴油器的壓力高,而實際噴油器的噴油壓力低,則實際的噴油量將大于調整噴油量。反之,則小于調整噴油量。壓力差別越大,供油量的差別也越大。比如噴油器的噴油壓力相差50巴時,噴油量可能相差20%。
(2)標準高壓油管的內經尺寸。如果調試時使用的標準高壓油管的內徑小于實際高壓油管的內徑,可能使實際供油量大于調試供油量。反之,則小于調試供油量。柴油機的循環供油量,必須定期在噴油泵試驗臺上檢查。檢查供油量時,也需要檢查一下各缸的共有角度。






伊藤YT6800T3-ATS

5kw柴油發電機技術參數產品編號YT6800T3-ATS頻率50HZ額定功率5KW最大輸出功率5.5KW直流輸出12V額定電壓380V起動方式全自動啟動相數三相/單相發動機型號LD186FA排量0.418燃油容積16L耗油量約283g機油容積1.65結構形式靜音手推車式外形尺寸(MM)935*560*850凈重/毛重(KG)169kg冷卻方式強制風冷


本款發電機為伊藤YT6800T3-ATS,產品特點為

1、 超靜音發電,63-72分貝,大機組國內市場很難達到的一個數值

2、 全銅電機電機動力足輸出功率最大可以達到5.5kVA

3、 自動控油技術發動機會根據負載的大小自動調節轉速。

4、 自動穩壓,發電機啟動后可以實現瞬間穩壓技術,電壓輸出穩定

5、 過載保護系統






要了解更多伊藤YT6800T3-ATS產品信息,歡迎致電:021-6181-6471、18101-928400咨詢李經理。

 


歡迎全國各地的朋友前來試機,展廳地址:上海市嘉定區安亭鎮昌吉路大眾創意園內。


伊藤YT6800T3-ATS



具體做法是:

(1)松開缸蓋螺栓,拆下缸蓋,在活塞頂部放入鉛絲,然后裝上缸蓋,并按要求擰緊缸蓋螺栓。旋轉曲軸至少一圈后再次松開缸蓋螺栓,取下缸蓋后測量鉛絲厚度,如果測量值在技術要求范圍內,則明說活塞頂間隙正確。反之,則說明活塞頂間隙不對,需要進行調整(主要是根據測量值選擇缸墊的厚度)。

(2)取出缸蓋后,仔細觀察和測量氣門大頭平面與缸蓋底面的距離,如果測量數值大于技術要求數值,則說明氣門座圈凹入太深,需要進行修復處理。具體修復方法是:更換氣門座圈和所有氣門,重新研磨氣門。氣門座圈的修復要求請參照相關技術要求。如果氣門座圈凹入深度合格,則應仔細檢查氣門與氣門座圈之間的密封帶。一般情況下經過長期使用后,氣門與氣門座圈之間的密封帶都會有不同程度的磨損和變形,需要進行修復。具體做法是:更換或絞磨氣門座圈密封帶、更換氣門并重新研磨氣門。






伊藤YT6800T3-ATS



采用熱套式凸輪軸,與原凸輪軸相比,不僅可以使凸輪軸重量減輕,發動機還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。油門采用電子控制裝置,亦稱E-GAS電子油門,這種控制裝置能統一協調并合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求,如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調等,可使得發動機在每一工況點的運轉狀態始終處于最佳范圍,既能滿足低排放、低油耗要求,又可使整車行駛性能實現優化。改進發動機進氣系統的布置位置,可有效地降低充入發動機的進氣溫度和提高進氣密度,使發動機在充氣效率得以提高的基礎上輸出更大功率。具體改進是將發動機的進氣管路布置在發動機前端模塊左側,冷卻水箱之上。



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