對于標準配置的壓縮機組，一般在出廠時加裝了SCR潤滑油。該潤滑油是由制造商特殊供貨的專用螺桿壓縮機油，運行可靠，更換周期長。
不同類型或不同商標的油切勿混合使用，否則會引起諸如潤滑油起泡、過濾器堵塞、節流孔或管路堵塞之類的運行故障，降低壓縮機和潤滑油的設計壽命。
機器運行時，請定期檢查潤滑油位。斯可絡的每臺機組都在油氣分離器上裝有視油鏡，正常油位應在視油鏡綠區位置。如果油氣分離器的油位在停機后下降到視油鏡的紅區，機組需要加油，但只有當機組處于停機并徹底放空之后才可進行加油。
影響潤滑油壽命的因素
1)非正常的高溫運行溫度 
2)污染： 
a)其他種類或品牌的潤滑油 
b)強氧化類物質，如酸、硫磺、氯化物、氮氧化物、焊接廢氣、臭氧 
c)氨水 
d)溶劑型煙塵 
e)空氣塵埃 
盡量將壓縮機放置在通風、涼爽的地方，確保其運行在正常的溫度范圍，否則壓縮機的耗油量及空氣含油量都會增大，且當運行溫度超過95℃（203℉）時，每當排氣溫度提高10℃（18℉）潤滑油壽命就會減半，因此上述潤滑油運行溫度最好不要超過95℃（203℉） 
(2)油過濾器(油濾)
新機運行600小時后應更換油過濾器濾芯，以后每當下列情況出現時都需更換油過濾器。更換濾芯時需停機，小心抹去從外面進來的臟物和油，盡可能防止雜質進入潤滑系統。 
  在正常工作溫度下過濾器（壓差）報警，此時過濾器壓差超過1.7Bar（25psi）。
  每運行1000小時。
  更換潤滑油時。
  每次油樣化驗不合格時。
(3)油氣分離器(油分)
該元件是整體結構，能將油霧凝聚其表面成油滴，滴入分離器的底部，被回油管回收流回壓縮腔內。必須小心搬運分離器以免損壞。分離器芯一旦被撞擊變形，哪怕一點壓痕都會影響分離效率導致壓縮機出氣含油量過高，甚至該部件上的一個微小的孔都將導致非常高的含油量。 
正常情況下，如果空氣濾清器和油過濾器保養得當，油氣分離器濾芯不需要周期性更換。 
當機器出現下列情況時，需要更換油氣分離器芯： 
  分離器壓差開關動作，其前后壓差超過1.0kg。
  在已經確定油位正常，加載和卸載正常，回油系統正常的情況下壓縮空氣中含油量仍然過高。
  每隔4000小時
(4)空氣濾清器(空濾)
空氣濾清器每天都應進行檢查。
每天都要清理集塵袋（對于重型空濾），清洗集塵蓋或進氣消音腔。在多塵的環境下，清理工作應更頻繁，如果環境條件很臟，建議把壓縮機進氣引至室外有干凈氣源的地方。
每當空氣濾清器真空開關動作，壓力損失達到25”水柱時，指示器點亮時，應對濾芯進行保養；每工作500小時或三個月，應檢查空氣濾清器有無損壞，進氣系統是否密封不嚴；正常使用條件下，每工作2000小時或時隔一年都應更換空濾器濾芯，如果環境不良，多粉塵（如陶瓷，水泥等），應適當縮短維護、更換周期。對于重載過濾器更換主濾芯時要同時更換安全濾芯。安全濾芯在使用過程不必保養。
每次保養空氣過濾器時，檢查過濾器芯下游一側是否很臟。如果是，須找出原因，并解決。要確保空氣過濾器與壓縮機吸氣口之間的密封件，螺紋連接，法蘭連接，皮管連接的氣密絕對可靠。
(5)安全閥
安全閥如果出現臟堵，將會造成安全閥不能打開或者打開后不能自動關閉。安全閥不能打開將使其失去保護壓力系統的功能，使機組的安全沒有保障。安全閥不能自動關閉將會出現油氣分離器內的潤滑油大量噴出的事故，造成財產損失。每周應停機檢查安全閥的狀態。
(6)二次回油管路
二次回油管路的作用是將積聚在油氣分離器濾芯內部的油引回到壓縮機的低壓腔，其中的節流孔用于保證回油穩定。如果二次回油管路出現嚴重堵塞（主要出現在節流孔和過濾器），將會使排氣含油過多。應在規定的時間檢查二次回油管路，清洗節流孔和過濾器（如配備）。
在日常保養中，發生下列情況應該清洗節流孔： 
  看不見潤滑油流經回油觀察窗。
  發現出氣含油量過高。
  每次更換潤滑油。
  每半年一次。