1、概述

汽車門鉸鏈裝配生產(chǎn)線，用于**********公司_________型號汽車沖壓門鉸鏈的裝配和檢測。主要工序有：襯套壓裝、銷軸預(yù)裝、銷軸鉚接、扭矩檢測和外形檢測及計數(shù)。整個線體由三臺專機組成，分別是襯套壓裝和銷軸預(yù)裝專機，銷軸鉚接和扭矩檢測專機，外型檢驗和計數(shù)專機。

整個裝配線三臺專機由4名工人裝配，一人操作襯套壓裝和銷軸預(yù)裝專機，另一人操作其它兩臺專機。設(shè)計效率為16秒/件，日產(chǎn)量1800件門鉸鏈（具體時間受到工人熟練程度影響）。

2工序描述

2.1襯套壓裝

該工序工作是在鉸鏈座上壓裝上兩只襯套。由左右對稱振動盤，將襯套按順序送到固定位置。由人工在固定夾具位置放上鉸鏈座，系統(tǒng)啟動后，襯套壓裝氣缸伸出完成襯套壓裝。

技術(shù)特點：

l  鉸鏈座由工人手工上料，襯套分別由左右對稱兩個振動盤供料系統(tǒng)上料。

l  鉸鏈座孔位檢測，當(dāng)鉸鏈座放到夾具上時，同時完成鉸鏈座兩個安裝孔的孔位檢測。

l  防漏裝檢測，夾具上設(shè)有傳感器對物料存在狀態(tài)進行檢測；當(dāng)襯套壓裝后，再檢測襯套是否安裝。

l  襯套壓裝過程中，鉸鏈座自動找中心。

2.2銷軸預(yù)裝

將銷軸預(yù)裝到鉸鏈總成上，使鉸鏈座與鉸鏈幅預(yù)裝成一組件。

技術(shù)特點：

l  銷軸由振動盤自動上料并分揀，然后自動裝配。

l  鉸鏈座和鉸鏈幅由手工裝到夾具上，只有物料正確裝到夾具上，夾具上的傳感器才能檢測到物料，系統(tǒng)才能開始下一步工作。

l  與前道工序在同一臺體上，由兩個人雙向操作，可設(shè)置交差裝配，同步進行裝配。

2.3銷軸鉚接

將上道工序完成的鉸鏈預(yù)裝總成件放到夾具上，對銷軸進行最后固定鉚接。

技術(shù)特點：

l  由氣液增壓缸產(chǎn)生足夠噸位的壓力，將銷軸完全壓裝到位，同時保持壓力，另一側(cè)鉚接機對銷軸進行鉚接。

l  物料按規(guī)定要求安裝后，夾具上傳感器才能檢測到物料。

l  鉚接時，需要一氣動夾緊機構(gòu)對物料進行夾緊，鉚接機為水平臥鉚。

2.4扭矩檢測

對前面完成裝配的組件進行扭矩檢測。

技術(shù)特點：

l  由伺服系統(tǒng)驅(qū)動動態(tài)扭矩傳感器，對鉸鏈的扭矩進行檢測。

l  適時顯示扭矩曲線，同時記錄最大值和最小值，并計算出規(guī)定時間段的平均值。

l  對所有檢測數(shù)值進行記錄，可分時間段和故障記錄進行查詢，并打印。

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