滑動(dòng)式擋車器廠家，軌道滑動(dòng)式擋車器，鐵路滑動(dòng)式擋車器，滑動(dòng)式擋車器規(guī)格

春節(jié)一天天臨近，一年一度的春運(yùn)大作戰(zhàn)也如期拉開(kāi)了序幕。伴隨著春運(yùn)大幕開(kāi)啟，思鄉(xiāng)心切的人們踏上了回家征程，  “過(guò)年”將是大家接下來(lái)最重要的主題。除了回家團(tuán)圓的傳統(tǒng)過(guò)年方式，“旅游過(guò)大年”越來(lái)越為更多人所接受，成為春節(jié)的新時(shí)尚。火車動(dòng)車高鐵成為人們大部分的選擇，關(guān)于道路上的安全成為了重中之重，那么為何不選擇一臺(tái)擋車器呢？

動(dòng)車組滑動(dòng)擋車器產(chǎn)品介紹 

插接式滑動(dòng)擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。

動(dòng)車組滑動(dòng)擋車器結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡(jiǎn)便，便于維修和復(fù)位。 

動(dòng)車組滑動(dòng)擋車器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理 

擋車器由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm。
1緩沖橡膠板。
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。
3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，列車擋車器的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、復(fù)位方便。 

7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。 

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