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柴油發動機技術特點

     發動機品牌

           MAN

     機體結構

         
 缸體：單體鑄件缸體，獨立缸蓋，四氣門，特種氮化鋼的氣門挺桿，鑄造凸輪軸，濕式缸套。

           曲軸：軸頸采用感應硬化處理。

           連桿：傾斜分離式連桿，扭轉振動減震器。

         
 活塞：三環輕合金活塞，活塞頂中帶耐蝕鎳合金鑲圈和特種燃燒室。

     進氣系統

           具有空氣中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統。

     潤滑系統

         
 全流式濾油器，齒輪泵高壓力潤滑，在冷卻回路中集成了油冷卻器。

     冷卻系統

         
 恒溫控制壓力循環水冷卻，寬大的風扇散熱器，前面帶空氣中冷器。

     燃油系統

         
 免維護BOSCH直列式高壓油泵，帶GAC電子控制執行器，油嘴為特種分布的6孔噴嘴。

     過濾系統

           裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。

     啟動系統

         
 采用直流蓄電池啟動馬達，具備快速啟動性能。

     電氣系統

         
 BOSCH滑動齒輪式起動電機，交流充電發電機。