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“打造綜合立體交通走廊是當(dāng)下長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的基礎(chǔ)性工作，目前長(zhǎng)江航道是整個(gè)綜合立體交通體系的基礎(chǔ)和支撐，高等級(jí)航道建設(shè)會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)；另外，長(zhǎng)江沿線的鐵路建設(shè)以及航運(yùn)中心港口建設(shè)也將全面加速。”21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者日前從交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局、長(zhǎng)江航道局以及地方交通部門獲悉。

自上月底國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在重慶召開長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶座談會(huì)、提出打造長(zhǎng)江沿線“網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的綜合立體交通走廊”以來，打造綜合立體交通成為長(zhǎng)江沿線11省市區(qū)域戰(zhàn)略的重頭戲，并備受關(guān)注，而各相關(guān)部委已開始籌謀、布局。

大力建設(shè)長(zhǎng)江三大航運(yùn)中心

長(zhǎng)江一向有“黃金水道”之稱，其貨運(yùn)量目前已位居全球內(nèi)河第一。但隨著“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”成為國(guó)家戰(zhàn)略，李克強(qiáng)要求“更加注重發(fā)揮水運(yùn)成本低、能耗少的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)航道疏浚治理，提高通航標(biāo)準(zhǔn)，推廣標(biāo)準(zhǔn)化船型，增強(qiáng)長(zhǎng)江運(yùn)能”。

長(zhǎng)江航道局副局長(zhǎng)劉懷漢告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，長(zhǎng)江航道局正在加強(qiáng)航道整治步伐，提高整治成效，下一步將主要以高等級(jí)航道、智能航道、生態(tài)航道建設(shè)為重點(diǎn)，以改善航道條件和提高通航標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，為長(zhǎng)江水運(yùn)提供強(qiáng)有力的支撐。

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