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就像木桶效應一樣，冷鏈的質量其實取決于最薄弱的環節，如果鏈條斷了，也就失去了冷鏈的意義。這種斷裂通常發生在中間環節，業內稱之為“兩邊冷中間斷”，即從廠門到商超店門（或者消費者家門）這一段存在冷鏈斷裂。

從食品安全的角度講，冷鏈食品（對環境溫度有要求的食品）只有在全過程冷凍不斷裂的情況下，才能真正保證食品安全。但在人們的傳統意識中，提到食品安全首先想到的是生產過程，比較少關注流通領域對食品安全的影響。其實流通過程中由于溫度不合適造成的食品安全威脅一樣很大。如果由于運輸和儲存中的問題而造成不新鮮，影響營養和味道變化還是小事，嚴重時會對身體健康產生影響，可以等同于偽劣商品。

但是目前而言，我國冷鏈食品還遠沒有實現全程冷鏈。有數據顯示，與美國、日本、以及歐洲國家80%~90%的食品冷鏈運輸率相比，我國只有10%左右。

北京一位多年從事冷鏈配送的業內人士說，他曾在北京某大型冷鏈配送中心見過這樣的場面：冷庫的站臺是開放式的，裝車的時候，冷庫大門就那么敞開著，門口的站臺上堆滿了貨物，員工就在這種條件下進行裝車。若在炎炎夏日，時間一長必然會出問題。

常州市雙安物流有限公司是經國家商務部批準的國家一級貨運代理企業，現已成為一家大型貨運企業有限公司。是我國大型綜合物流企業之一。現公司已形成集公路運輸、航空運輸、海運運輸、鐵路運輸、倉儲理貨、臨時倉庫出租、倉儲配送、貨運代理，空車配貨及承攬全國各地整車零散業務等一系列道路運輸服務為一體的物流企業。

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