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在收購徽商銀行、宣布小股操盤、建立合伙人制之后，萬科多元化和輕資產再進一步。5月16日，萬科借簽約河北廊坊項目宣布進軍物流地產。

與國內物流、電商、地產等其他行業和本行業公司做物流的思路不同，萬科物流地產是萬科城市配套商服務鏈條上的重要一環，其模式不是簡單的圈地開發，而是將仿效美國工業物流地產巨頭普洛斯，萬科將為物流植入金融，引入基金。

萬科方面表示，希望將廊坊萬莊生態新城項目此項目作為集團涉足物流地產的首批重點項目，借助新一屆政府著力城市群規劃下帶來的產業重心轉移、城市購物中心快速發展、電子商務的崛起，以及移動互聯網消費的推動，迅速建立全國性的物流網絡平臺。

在諸多業內人士看來，萬科進軍物流時間上已落后。早在2012年，占地258  畝的京東商城物聯網基地及華南總部項目落戶中新廣州知識城，馬云攜手順豐快遞等成立菜鳥網絡；而以綠地、復星、珠江、富力等為代表的開發商對物流地產同樣已經有所行動；全球物流巨頭美國普洛斯、新加坡豐樹集團等也已進駐中國多年。

雖然起步晚，但萬科做物流地產的思路卻是“國際范”，未來或將引入美國黑石投資基金、鐵獅門房地產基金等，整合上下游資源。

常州市雙安物流有限公司是經國家商務部批準的國家一級貨運代理企業，現已成為一家大型貨運企業有限公司。是我國大型綜合物流企業之一。現公司已形成集公路運輸、航空運輸、海運運輸、鐵路運輸、倉儲理貨、臨時倉庫出租、倉儲配送、貨運代理，空車配貨及承攬全國各地整車零散業務等一系列道路運輸服務為一體的物流企業。

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