山東華建能源設(shè)備有限公司，專業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)YTF-400Ⅱ型液壓軌縫調(diào)整器

質(zhì)量是品牌的基礎(chǔ)，質(zhì)量是素質(zhì)的體現(xiàn)，質(zhì)量是市場的保證。

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，性能可靠，價(jià)格實(shí)惠，售后無憂

一、適用范圍

YTF-400Ⅱ型液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路調(diào)整軌縫作業(yè)。該機(jī)具有推大和拉小軌縫兩種功能，推軌、拉軌均可，操作簡便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特點(diǎn)。出售熱線150-6975-5573  QQ 3053837795

二、主要技術(shù)參數(shù)

1.額定拉、推軌力                                        400kN

2.油缸活塞工作行程                                    140mm

3.額定壓力                                                    52MPa

4.空載效率                                                    ≥2.0mm/次

5.手柄操作力矩                                            ≤450N·m

6.整機(jī)質(zhì)量（含液壓油）                            ≤133kg

三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理

㈠基本結(jié)構(gòu)：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復(fù)位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。

      主要結(jié)構(gòu)如圖：1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥（另一側(cè)為備用回油閥）、5中夾具體、6拉桿、7斜鐵（6塊）、8后夾具體、9大安全銷、10扳把、11油泵搖桿、12油箱、13復(fù)位彈簧、14小安全銷（2個(gè)）。

㈡工作原理：

1、增大軌縫時(shí)（即推軌）：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作，通過四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

2、縮小軌縫時(shí)（即拉軌）：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經(jīng)拉桿6使中夾具體和后夾具體內(nèi)的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

四、使用方法和保養(yǎng)

正確的使用與保養(yǎng)，對(duì)保證機(jī)具的正常工作和延長其使用壽命具有重要作用，操作者應(yīng)認(rèn)真閱讀本說明書，以了解各部結(jié)構(gòu)和作用。

㈠、使用前檢查

1、油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3，夏季使用40#機(jī)油，冬季使用20#機(jī)油，加油時(shí)應(yīng)過濾。

2、操縱部分是否靈活可靠。

3、回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。

4、各連接緊固部位是否松動(dòng)和有無漏油現(xiàn)象。

㈡、操作步驟

1、將機(jī)具置于被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處，需要推軌時(shí)，使軌縫位于前夾具體1與中夾具體5之間，需要拉軌時(shí)，使軌縫位于中夾具體5與后夾具體8之間。

2、向下搬動(dòng)相應(yīng)夾具體上的操縱扳把10使夾具體落在鋼軌上。

3、順時(shí)針旋緊回油閥4，用操縱桿搖動(dòng)油泵搖桿11，使液壓油輸入工作油缸3中，當(dāng)活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動(dòng)操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。

4、注意！推軌時(shí)，應(yīng)向上輕拉后夾具體8上的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸；拉軌時(shí)，應(yīng)向上輕拉前夾具體1上的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸。

5、每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時(shí)針方向先旋開回油閥，然后向上搬動(dòng)扳把10松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位，即完成一次工作循環(huán)。（本機(jī)設(shè)有兩個(gè)回油閥，當(dāng)其中一個(gè)出故障時(shí)，打開另一個(gè)回油閥，即可使油缸復(fù)位，提高了本機(jī)的安全性能。）

6、完成作業(yè)后，向上搬動(dòng)各夾具體上的扳把10，通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。

7、油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa，當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，溢流閥卸荷，從而保證機(jī)具使用安全。

8、如推軌作業(yè)量較大，建議拆除后夾具體8及拉桿6，減輕整機(jī)質(zhì)量。

㈢故障排除

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