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柴油機電機車也叫CCG3.0/600FB型礦用防爆柴油機鋼輪普軌機車是我公司根據煤礦井下運輸的需求，執行《礦用防爆柴油機鋼輪普軌機車技術檢驗規范（試行）（2004）》標準，研制的新產品，采用ZS1110FBA防爆柴油機作為動力原。各主要配套件均采取了防爆措施，使用于中小煤礦有瓦斯或易燃易爆氣體的環境中作運輸工具，完全可以替代電力機車，而且更安全，更經濟，更易于維修保養。為了使用戶能夠正確掌握本產品的技術性能和使用保養方法，特編此使用說明書。
柴油機電機車的結構組成以及電機車如何使用？以下內容將為你詳細介紹：
機車的結構主要由車架、動力源、傳動行車系統、制動系統、操作系統、電氣系統幾部分組成。柴油機電機車車架。車框是由鋼板焊接的，中間焊兩根橫梁，兩端焊有與礦車聯結的碰頭，保證了車架的堅固耐用。
外形尺寸  長2550mm±25mm
寬950mm±9mm
高1550mm±20mm最大牽引力(T)  20
最大制動力(KN)  4.8軌矩  600mm
牽引坡度  5‰
轉彎半徑  5m
動力源：采用1110FBA防爆柴油機作為動力源（詳見ZS1110FBA柴油機使用說明書）。
柴油機電機車傳動行車系統。包括變速箱、防爆離合器、軸系等。
柴油機電機車操縱機構
油門的操縱是通過油門踏板、油門拉桿、搖臂機構來控制油門大小。撒沙的操縱專門在駕駛室設置兩個操縱手柄，以分別在前進、后退制動時使用。離合器是通過理合踏板、拉桿、搖臂機構來實現分離的。通過變速箱上的變速桿來進行變速和前進后退運行。制動是通過制動踏板、拉桿、搖臂機構來實現制動的。
柴油機電機車電氣系統
包括防爆發電機、隔爆型機車燈、隔爆電纜、電控盒、電磁閥、水位探頭、溫度探頭、瓦斯報警儀等組成。柴油機電機車警聲采用手壓氣喇叭，當需要發出警示聲時，司機手壓壓板起動喇叭。
柴油機電機車司機室：司機室以角鋼為支撐，頂部用鋼板焊接，門有防護鏈，以保證司機的人身安全儀表儀器不受損壞。司機室裝有各種儀表和操縱機構，照明、喇叭、工具箱、滅火裝置等。
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