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液壓絞車由擺線馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動器等組成。
液壓絞車一般是由液壓泵站提供的液壓力驅(qū)動馬達(dá)，然后帶動絞車的卷筒起升或下放。但用在船用救生設(shè)備上的絞車，需要在沒有動力源的情況下，也能將救生艇下放。現(xiàn)有技術(shù)是采用機(jī)械絞車控制的，在失電情況下，依靠機(jī)械的摩擦阻力調(diào)節(jié)下放的。由于液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在有相當(dāng)部分的救生設(shè)備需要用液壓驅(qū)動，這就要求我們選用的液壓絞車在沒有動力源的情況下具有下放的功能。
單向節(jié)流閥是當(dāng)前國內(nèi)外液壓系統(tǒng)中較為普遍使用的流量調(diào)節(jié)元件．生產(chǎn)的DRV型單向節(jié)流閥；等，國內(nèi)許可證產(chǎn)品，及上海液壓件二廠等都已形成大批量生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中，圖1-11所示的微型單向節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)是在DRV型單向節(jié)流閥的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計，并采用了小通徑，使該閥適用于小流量控制，保證閥對流量控翻的有效和反應(yīng)靈敏；
同時控制流量的節(jié)流閥閥芯采用分段式，即上端為調(diào)節(jié)桿和下端為活塞．與DRV型單向節(jié)流闋比較，該閥優(yōu)點(diǎn)有：在加工工藝上，在保證閥的性能前提下，調(diào)節(jié)桿的加工精度大大降低，避免了DRV型節(jié)流閥芯的二級同心要求，達(dá)到了加工簡單，降低成本便于實(shí)施，并且調(diào)節(jié)桿1和活塞2同時加工，縮短加工周期，提高工效，尤其是批量生產(chǎn)時，經(jīng)濟(jì)效益顯著；調(diào)試和維修極為方便。圖1-12所示的節(jié)流閥是一種集液控、單向，節(jié)流三種功能于一體的閥．該閥可實(shí)現(xiàn)三種工況；閥口D到閥口C，常通，全開，為快速開啟；閥口C到閥口D，當(dāng)控制口A來壓力油時，閥芯4、6向下，全開，為快速關(guān)閉；閥口C到閥口D，當(dāng)A卸荷時，閥芯4、6向上，節(jié)流，為慢速關(guān)閉．
21世紀(jì)的今天，液壓絞車、電動絞車和氣動絞車被廣泛的應(yīng)用于我國各個工業(yè)領(lǐng)域，進(jìn)而為我國現(xiàn)代化工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了極其有利的作用。現(xiàn)如今，不同的絞車系統(tǒng)驅(qū)動過程中往往有著不同的功用，而基于廣泛應(yīng)用的背景下，更應(yīng)該做好對液壓絞車、電動絞車和氣動絞車功能的綜合性分析，進(jìn)而保證我國現(xiàn)代化工業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展。因此本文對液壓絞車、電動絞車和氣動絞車的不同功用進(jìn)行研究分析有一定的經(jīng)濟(jì)價值和現(xiàn)實(shí)意義。 
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