液壓油的主要性質
液壓系統中一般使用礦物油作為工作介質,它的基本性質可在資料中查到,如礦物油在15℃時的密度為900kg/m3。液壓油最重要的性質為粘性和可壓縮性。
1.            液體的粘性
液體在外在的作用下流動時,由于液體分子間內聚力(稱為內摩擦力)的作用,而產生阻止液層間的相對滑動,液體的這種性質稱為粘性。液體只有在流動時才呈現粘性,靜止液體不呈現粘性。粘性大的液體看上去稠,粘性小的液體看上去稀。粘性的大小用粘度來表示,常用的粘度有動力粘度、運動粘度和相對粘度。
(1)            動力粘度 它是表示液體粘性的內摩擦系數,由實驗得出。流動液體液層間的內摩擦力的大小與液層間的接觸面積、液體的動力粘度液層間相對速度成正比,而與液層間的相對距離成反比,即動力粘度越大,流動的液體內摩擦力也越大。
(2)            運動粘度 動力粘度與該液體密度的比值稱為運動粘度
(3)            相對粘度 又稱條件粘度,是采用特定粘度計在規定的條件下測量出來的粘度。由于測量儀器和條件不同,各國采用的相對粘度單位也不同,我國及歐洲部分國家采用恩氏粘度、美國采用賽氏粘度、英國采用雷氏粘度。
液壓油的粘度對溫度變化十分敏感,溫度升高,粘度將顯著降低;溫度降低,粘度升高。液壓油的粘度隨溫度變化的性質稱為粘溫特性,不同種類的液壓油具有不同的粘溫特性。當液體所受壓力增大時,其分子間距離減小,內聚力增大,粘度也隨之增大。但在一般的中、低壓系統中,液壓油的粘度受壓力變化的影響甚微,可忽略不計。
2.            液體的可壓縮性
液體受壓力作用后其容積發生變化的性質,稱為液體的可壓縮性。對一般的中、低壓液壓系統,其液體的可壓縮性是很小的,通常可以認為液體是不可壓縮的。而在壓力變化很大的高壓系統中,就需要考慮液體可壓縮性的影響。當液體混入空氣時,其可壓縮性將增大,從而影響液壓系統的工作性能。
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