徐州佰易電動車制造有限公司是江蘇省安全、質量、誠信先進單位,企業自2006年建廠以來擁有員工200名,技術人員12名,研發人員8名。集辦公、生產、配套與現代化管理于一體,專業從事電動三輪車車廂車架的研發與生產。
企業位于江蘇省徐州豐縣開發區,經多年發展,由最初的1000平方米廠房發展至現在的廠區占地30畝、擁有10000平方米的現代化標準廠房,從最初的單一品種發展到現在的百余品種,并與飛鴿、飛利浦、速派奇等大小百余廠家進行合作。現在成為蘇北地區電動三輪車配套配件較為有影響力的制造廠商。
電動三輪車得到大力推廣,也只是近幾年發生的事情,但是它普及范圍之廣,確是大家難以想象的。2014年,更多的優秀企業投入到電動車行業中,勢必會帶來更大的競爭,那么現有的市場狀況如何呢?會有怎樣的改動呢?
相對于轎車系列,電動三輪車的研發相對簡單、技術含量低,因此門檻較低,這也是引發眾多廠家紛紛加入的原因之一。目前國內三輪電動車系主要分布在河南、山東、江蘇、河北天津等地,其中不乏一些在兩輪車業鼎鼎有名的大品牌,足以可見其激烈程度。各大品牌的加入,無疑是在品牌間引起一場競爭,這樣的局勢很有可能會造成一些不良的市場現象。比如一些廠家為了尋求最大化的利潤,大力降低成本,可想而知,產品質量一定會出現良莠不齊的現象。在這其中,較具優勢的品牌不在少數,像是比德文、雙槍、豐收、緣分、綠源、寶島、大江等,這些品牌多聚集了一定的人氣,并樹立了良好的形象,因此在銷售方面更占優勢。還有一些正在逐步上升的品牌,比如金鵬、百事利、大安、淮海、宇峰等,他們多以自家產品特色作為突破口,迅速展現一定優勢。
面對如此強烈的競爭局面,各大廠家該如何應對呢?行業競爭的加劇會直接導致行業利潤空間縮水,但是相對于兩輪車系,三輪車系發展時間較短,因此利潤相對還是比較高的,而這也正是兩輪車業逐漸向三輪車業轉向的原因。大數量廠家的加入,使得競爭呈現白熱化,面對如此激烈的場面,資源整合是最佳的選擇。這個現象用實例來解釋的話,與國外一些大品牌使用中國制造配件,然后標牌生產是一樣的道理。電動三輪車廠家可以選擇異地生產,使產品朝向智能化、配套一體化的方向發展。車架、車輪、車斗、烤漆等等,這些配件部分都是可以實現資源整合的,這樣做的目的在于保質的同時降低成本,能夠幫助企業獲取較大的競爭優勢。