公路橋梁橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺 有良好的彈性,以適應梁端的轉動,又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移. 橋梁橡膠支座不僅技術性能優良,還具有構造簡單、價格低廉、無需養護 易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點.因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。
公路橋梁板式橡膠支座型號,價格
板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品,它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座 曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.
矩形(圓形)板式橡膠支座
(一)性能:本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而發。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將 上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形以滿足上部 構造的水平位移。
(二)特點:本產品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用,與原用的鋼支座相比,有構造 簡單,安裝方便;節約鋼材,價格低廉;養護簡便,易于更換等優點,且本品建筑高度低,對橋梁設計與降低造價有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。
橋梁支座的安裝
(一)在支座安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗,支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行,其平行度的偏差不宜超過2‰。
(二)支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。
(三)支座安裝后,滾動和滑動平面應水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應對中,其偏差不大于2‰。
(四)為保證支座安裝平整,一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間,搗筑20~50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層
選購橡膠支座時,請提前告知工期,以方便為您提前加工,以免耽誤您的工期。
衡水國岳工程橡膠有限公司是專業從事各種橡膠支座;橡膠止水帶;雙組份密封膏;聚乙烯閉孔泡沫板;遇水膨脹止水條(膠條);橋梁伸縮縫裝置 橡膠充氣芯模;氣囊內模;復合土工布;土工膜等橡膠制品的研發、生產加工的公司。