噴漿機(jī)噴漿支護(hù)墻面及掛網(wǎng)有哪些施工要點(diǎn)？ 　 1、上層土釘注漿體及噴射砼面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可開(kāi)挖下層土方及下層土釘施工； 　　2、基坑開(kāi)挖和土釘墻施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求自上而下分段進(jìn)行。在機(jī)械開(kāi)挖后，應(yīng)輔以人工修整坡面，坡面平整度的允許偏差為±20mm，在坡面噴射砼支護(hù)前，應(yīng)清除坡面虛土； 　　3、土釘墻施工順序：按要求開(kāi)挖工作面，修正邊坡，埋設(shè)噴射砼厚度控制標(biāo)志－→噴射第一層砼－→鉆孔安裝土釘、注漿，安設(shè)連接件－→綁扎鋼筋網(wǎng)，噴射第二層砼－→設(shè)置坡頂、坡面和坡腳的排水系統(tǒng)。 　　4、噴射砼作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定： 　　1）噴射作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上，一次噴射厚度不宜小于40mm； 　　2）噴射砼時(shí)，噴頭與受?chē)娒鎽?yīng)保持垂直，距離宜為0.6-1.0m，噴射砼終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣溫確定，宜為3-7h。 　　5、噴射砼面層中的鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：鋼筋網(wǎng)應(yīng)在噴射一層砼后鋪設(shè)，鋼筋保護(hù)層厚度不宜小于20mm.鋼筋網(wǎng)與土釘連接牢固。 　　6、土釘注漿材料應(yīng)符合以下規(guī)定： 注漿材料選用水泥漿：采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥漿的水灰比宜為0.5.水泥漿應(yīng)拌和均勻，隨伴隨用 一次拌合的水泥漿應(yīng)在初凝前用完。 　　7、注漿作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定： 　　1）注漿前應(yīng)將孔內(nèi)殘留或松動(dòng)的雜土清除干凈；注漿時(shí)，注漿鑒定應(yīng)插至距離孔底250-500mm，孔口部位宜設(shè)置止?jié){塞及排氣管； 　　2）第一次注漿壓力0.3-0.5Mpa，待初凝后進(jìn)行二次注漿，注漿壓力0.7-1.0Mpa.土釘鋼筋應(yīng)設(shè)定位支架。 以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。 噴漿機(jī)就是噴射混凝土。噴漿支護(hù)是現(xiàn)代建設(shè)施工中廣泛采用的支護(hù)方法。噴漿機(jī)器人可用于一切需要噴漿的工程中。鐵路、公路隧道，礦山巷道，水利和水電的隧洞和涵洞，地鐵以及各種地下建筑等，現(xiàn)在都普遍采用噴漿支護(hù)。鐵路和公路每年就要開(kāi)挖300公里隧道，特別是在我國(guó)鐵路、公路建設(shè)重點(diǎn)地區(qū)的西南部和南部地區(qū)，為適應(yīng)車(chē)速越來(lái)越快的發(fā)展趨勢(shì)，線路盡可能少拐彎，隧道開(kāi)挖量會(huì)更大；我國(guó)有大、中型煤礦500多個(gè)，每個(gè)礦都有掘進(jìn)隊(duì)5－6個(gè)，其巷道開(kāi)挖總量比鐵路還多。