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用于連接機械的固定鏈接功能，雙頭螺栓兩頭都有螺紋，中間的螺桿，有粗的也有細的，稱呼：直桿/縮桿，也叫雙頭螺絲。一般用于礦山機械，橋梁，汽車，摩托車，鍋爐鋼結構，吊塔，大跨度鋼結構和大型建筑等。螺栓特指直徑較大一些的螺絲，也可以沒有頭部，如雙頭螺栓。雙頭最常用的形式是兩端有螺紋，中間是光桿。
  最典型的用途：地腳、或者類似地腳的地方、較厚的連接，用普通無法實現的時候。螺紋規格d=M12、公稱長度L=80mm、性能待級為4.8級等長雙頭完整標記為：GB/T901M12×80。 1、用在主體為大型設備，需要安裝附件，比如視鏡、機械密封座、減速機架等，這是就用到的，一端擰入主體，安裝好附件后另一端帶上螺母，由于附件是經常拆卸的，螺紋會磨損或損壞，使用更換會非常方便。
  2、用于連接體厚度很大，長度非常長時，會用雙頭。實際工作中，外載荷有振動、變化、材料高溫蠕變等會造成摩擦力減少，螺紋副中正壓力在某一瞬間消失、摩擦力為零，從而使螺紋聯接松動，如經反復作用，螺紋聯接就會松弛而失效。因此，必須進行防松，否則會影響正常工作，造成事故。螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。
這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
因為螺栓也是鐵路配件的一種，鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性，保證列車按照規定的最高速度，安全、平穩和不間斷地運行。