混凝土臂架泵車上裝配置：


  1.四節臂垂直高度約27米，前后H型支腿，采用高強度鋼材料，混凝土輸送缸200mm，1400mm，主油泵韓國川崎或韓獨140，50料斗，三一智能遙控、電路系統。
  產品特點：
  1.結構安全；臂架采用HG785D（其屈服強度達到700Mpa以上，使得整個臂架的安全以及延展性得到充分的保障。每一處鏈接點都加裝了無油軸承，大大的降低了軸套的磨損，延長了其壽命，所有的銷軸套都采用的高強度合金材質，使其在惡劣的環境下能更好的保證施工安全。整個臂架機構采用的三一模型，加上優質型材的使用，使其安全性和可行性都超過同類產品。
  2.液壓系統和布料系統：整車80%的液壓元件都采用的是國際一線品牌，主油泵采用的是德國力士樂的190混凝土泵并且加裝電比例，使得我們在施工中可以調節主油泵的排量，來達到經濟實用性；臂架泵采用的是法國力度克的，安全可靠；回轉平衡閥和支腿液壓鎖都是意大利艾奇畢斯的；作為臂架的支撐重要組件，油缸采用的是中船重工388軍工廠的產品，與臂架支撐油缸配套使用了兩個德國力士樂的單相平衡閥，這樣即使在工作過程極端情況下液壓油管斷裂，臂架液壓系統自動鎖死不會發生掉落變形，更加保證施工安全；整個泵送系統都是采用三一的主油缸和砼缸（輸送缸），閥組則采用的是美國伊頓威格士的電磁閥，50的無死角料斗，帶高低壓切換，這樣的組成讓整個泵送系統不僅僅可以當做臂架泵使用，還可以切換輸料管當做車載泵使用，在料不好的情況下甚至可以通過高壓強行輸送上去。


3.電控系統：整車采用的是三一智能控制系統，首先整個控制柜的制作和裝配都達到了較高的防水等級，整車電路無破線無接頭，全部通過機器焊接且采用的進口閉口波紋管，使得再惡劣的情況都無法對線路造成損害，后期維護保養也更加便利。泵車臂架的水平回轉系統沒有采用老式的機械限位，而是在回轉機構上加裝了兩個角度傳感器，回轉到達極限角度時系統自動停止轉動，減少機械碰撞，使整機運行更加穩定。整個控制系統擺脫了老式的PLC控制方法，而采用了控制器使得機器在有動作運行時系統自動加減油門而不是和老式的泵車有動作時需要手動加減油門，工作時更加效率，省心！無線遙控器和控制器都是出自三一智能公司，遙控器所配備的液晶顯示屏可以清晰的將發動機的轉速，回轉的角度，主油泵的排量，泵送的總方量等車輛的工作狀態實時顯示到液晶顯示屏上，以便客戶及時有效的掌握整個施工狀態。


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