400-12實心輪胎  450-12摩托輪胎  500-12輪胎  免充氣輪胎400-12輪胎  450-12輪胎

又是一年收尾時，借著年末之際，感謝親們一直以來對我們的支持與配合，讓我們一如既往向前，做出更好的產品回饋給大家，力爭“高品質，合理價位，優質服務”更全面的宗旨，讓親們更積極、更放心的購買，年末倒計時開始，中運產品火熱促銷中！中運哪些產品在促銷那？現在就讓小陳帶大家看一下吧！

輪胎

●斜交輪胎的構造

斜交輪胎是由多層簾布斜交而成。斜交輪胎因為胎體簾布層材料不同又可分為棉簾線輪胎、人造絲簾線輪胎、尼龍簾線輪胎、聚酯簾線輪胎和鋼絲簾線輪胎五類。

它們的特點分別如下：

①棉簾線輪胎。棉簾線輪胎的胎體是用棉花織品做為輪胎的胎體而制成的。棉線是最早用來做為胎體材料的，但因它的原始強力較低，胎體需要較多的簾布層。棉簾  線胎體發熱高、散熱慢，翻新次數低，又容易吸水，因此，現在已不再使用。但雖然已不再使用棉簾線做為胎體，但不論以什么材料做為胎體，其胎體強度都是以棉  簾線做為基準，這已成為世界慣例，也足可以讓棉線永垂不朽了。

②人造絲簾線輪胎。緊隨棉簾線之后被輪胎廠家廣泛使用的是人造絲簾線。人造絲是在1889年的巴黎博覽會上出現的一種新的纖維，它雖然不是絲，但它卻具有  和絲一樣的光澤和觸感。它是由法國的生理學家依雷魯?多?夏魯東尼發明的。人造絲的問世，因為它的韌性極強，比棉花強度更好，又耐熱并且耐疲勞，因此，很  快成為輪胎簾線的主要材料。以人造絲為簾線制造的輪胎，較之棉簾線為胎體的輪胎其綜合性能強很多，因此使輪胎又向前跨了一大步。但人造絲也容易吸濕，在潮  濕狀態下強力降低。

③尼龍簾線輪胎。尼龍是由美國化學家渥勒?修姆?卡洛札斯發明的，由他所屬的杜邦公司于1938年發表。尼龍問世以后，又一次引起世界轟動，當時有人稱贊尼龍"比鋼鐵強硬，比蜘蛛絲更細，由煤、空氣和水做成，具有相當好的彈性和光澤，是一種類似蛋白的纖維"。

尼龍被用做輪胎的胎體，使輪胎的強度更強，耐沖擊、有彈性，密度小，胎溫上升慢，并可多次翻新，而且不容易吸水。但它具有熱脹冷縮的缺點，胎體容易變形。冬天車輛在室外停放時間稍長，輪胎就出現"平點"，即是此種原因。

④聚酪簾線輪胎。強度和尼龍差不多，伸縮度及熱依存性則比尼龍好，因此，在國外被廣泛用于乘用車輪胎的骨架。

⑤鋼絲簾線輪胎。鋼絲簾線輪胎是1946年由法國米其林輪胎公司發明的，這種輪胎的胎體強度大，滾動損失小，耐沖擊，耐磨性能好，行駛安全，翻新率高。但它的胎體剛性較強，緩沖性能較差。

了解了輪胎不同胎體的性能，有助于選擇輪胎。比如行駛的地區較為潮濕，那就應避免選用人造絲簾線為胎體的輪胎。如果從翻新角度考慮，那么就可以選擇能夠多次翻新的尼龍簾線輪胎。總之應該并可以根據需要及使用范圍決定購買和使用哪一種胎體的輪胎。

更多優惠等你來拿喲！

銷售熱線0537-3151239  18953731511

網上質詢  2488530319

網上洽談  zhongyunwl10008

我公司地址山東省濟寧市高新區火炬路69號