使用經濟性對比

同等吊裝風電機組工況下，輪胎起重機售價約是大型履帶起重機的一半，履帶起重機約為汽車起重機的70%~80%。而且后期使用中，輪胎起重機維護費用也遠低于履帶、汽車起重機 因此輪胎起重機使用經濟性較高。國內目前使用履帶起重機較多，主要因其制造廠家較多，技術相對成熟，租用較為方便。

通過對3種起重機在風電場設備安裝中的性能比較，可以看出，履帶起重機和輪胎起重機在起重能力、作業效率和使用經濟性上明顯高于汽車起重機，在通過性能方面輪胎起重機占據較大優勢。目前履帶起重機在風電場建設中是主力機型，隨著技術的發展，輪胎起重機在風電場設備安裝上也已占據一席之地，將來始終存在二者競爭的局面。

同時在政策環境上，我國城鎮化規模的快速發展、中央財政對農村公路建設、農田水利投入和對農機購置補貼力度的持續加大，為小型裝載機產品拓展了市場需求。近年來中央不斷加大對農村公路建設和農田水利建設的投入力度，“十二五”期間，中央財政對農村公路投資將達2，000億元。未來十年，國家還將每年投資4，000—5，000億元用于農田水利建設【中國路面機械網記者獨家采寫，轉載請以鏈接形式標明出處，違者必究！】，種種政策為小型裝載機等工程機械類產品拓展了一定的發展空間。

中央對農民購置農機具不斷加大補貼力度，帶動了適應農業生產建設的小型裝載機向農機具工業領域的快速滲透。2009年以來國家加大了農機具補貼力度，投入購機補貼達到100億元以上。其中2010年和2011年分別達到155億元和175億元，2012年達到215億元，同比增長22.90%。購機補貼政策激發了農民的購機熱情，并拉動了農機工業的發展。農機工業“十二五”規劃中提出，農機工業生產總值將由2010年的2，800億元增加到2015年的4，000億元。同時因小型裝載機產品性價比較高、操作簡單、配件充足、應用范圍廣，順應了農業機械化發展的需要【中國路面機械網記者獨家采寫，轉載請以鏈接形式標明出處，違者必究！】，未來發展前景極其可觀。