PWU125二次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)（JB/T9051-1991）為平面二次包絡(luò)蝸桿傳動平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。PWU125二次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)（環(huán)面蝸桿減速機(jī)）（JB/T9051-1991）為平面二次包絡(luò)蝸桿傳動減速機(jī)。PWU雙包絡(luò)蝸桿減速機(jī)中心距包括：100、125、40、160、180、200、225、250、80、315、355、400、450、500、630、710；PWU雙包絡(luò)蝸桿減速機(jī)傳動速比：10、12.5、14、16、18、20、25、28、31.5、35.5、40、45、50、56、60、63。宇減PWU125二次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)是按照中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T9051——1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)》設(shè)計制造。減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。PWU125二次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)http://blog.wolunwoganjsj.com/tags-17.html，0534-2275558。
　　PWU平面二次包絡(luò)減速機(jī)的中心距和減速比：宇減PWU125二次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)，PWU125-10平面二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU125-12.5平面二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU125-63平面二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU140二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU160二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU180平面二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU200二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU225平面二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU250平面二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU280二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU315二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU355二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU400平面二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU450平面二次包絡(luò)減速機(jī)、PWU500平面二次包絡(luò)減速機(jī)。
    平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副，蝸桿采用合金鋼40Cr、42CrMo、38CrMoAl調(diào)質(zhì)及離子氮化處理，宇減包絡(luò)，齒面經(jīng)硬化處理后，精確磨制而成，齒面硬度高（HRC≥58）粗造度低（Ra≥0.8）齒形精度高，表面光滑。蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，宇減PWU125二次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度長，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。因蝸桿為環(huán)面蝸桿，宇減包絡(luò)生產(chǎn)，與蝸輪同時嚙合齒數(shù)多。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對速度方向夾角大，嚙合中容易形成動壓油膜及保持性好，減少齒面磨損。