陸合通用——復(fù)合橡膠墊板，國(guó)標(biāo)復(fù)合橡膠墊板，橡膠墊板
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復(fù)合墊板用于鋪墊在軌道下面，并沿軌道全長(zhǎng)布置。寬度比軌底寬度小4-5mm。復(fù)合墊板結(jié)構(gòu)型成為二層橡膠中間嵌0.5-0.7優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過(guò)熱膠復(fù)合組成結(jié)構(gòu)型式，復(fù)合墊板溫度適合范圍-20℃-80℃。復(fù)合墊板的表面縱向均布有槽，槽的寬度為3mm，安裝時(shí)放置在軌道下面，在安裝后經(jīng)過(guò)軌道壓板的預(yù)壓緊力。
復(fù)合橡膠墊板，國(guó)標(biāo)復(fù)合橡膠墊板，橡膠墊板
彌補(bǔ)軌道支承面的不平度，在受載時(shí)墊板在輪壓作用下不會(huì)伸長(zhǎng)，而是槽溝被壓縮填滿(mǎn)，增強(qiáng)了復(fù)合墊板的剛度，也可防止軌道在高輪壓下產(chǎn)生過(guò)高的內(nèi)應(yīng)力，均布了起重機(jī)輪壓，消除了集中載荷產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力。彌補(bǔ)軌道支承面的不平度，在受載時(shí)墊板在輪壓作用下不會(huì)伸長(zhǎng)，而是槽溝被壓縮填滿(mǎn)，增強(qiáng)了復(fù)合墊板的剛度，也可防止軌道在高輪壓下產(chǎn)生過(guò)高的內(nèi)應(yīng)力，均布了起重機(jī)輪壓，消除了集中載荷產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力。
采用了上述的可調(diào)式組合軌道壓板及復(fù)合墊板后，搞振緩沖性能大大提高，明顯減少起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，有利于起重機(jī)的機(jī)械部件、電氣的正常工作和提高使用壽命。
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