成都永容后勤|為貨運改革做貢獻后勤服務當仁不讓 眾所周知，鐵道部是開國元勛，鐵道部對社會主義發展就有著重要貢獻。鐵路走向市場化，是社會發展，經濟發展的必然趨勢。新中國成立伊始，鐵路在國家建設上做出了很大的貢獻。鐵路國有化的思想也根深蒂固的存在于每個公民的心里。但是隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，公路運輸份額較開國初期已經有了突飛猛進的發展。尤其是高速公路的發展，已經極大的威脅到了“鐵老大”的地位。面對“公、鐵、空”三足鼎立的局面，鐵路只有走進市場，改變體制，改變“鐵老大”的經營模式和管理模式，才能發展的長久。才能在市場經濟當道的今天占有一席之地。所以，鐵路走進市場，按市場規律運行，是大勢所趨。這一改革，也將成為鐵路歷史上重要的里程碑。 “沿零列車”全稱沿途零擔散裝貨物列車。鐵路一直以來都是以運輸大宗貨物為主，致使零散貨物運輸流逝到其他運輸渠道，隨著鐵路推向市場，為了提高鐵路競爭力，太原鐵路局開通了“沿零列車”，由于鐵路運價低，實行實貨制，吸引了部分貨主利用鐵路發運的。“沿零列車”的“實貨制”如同“客運列車”的“實名制”一樣，給每個零擔貨物、每個集裝箱、每列整車貨物都確定一個“身份”，大大提高了鐵路的運輸效率，極大的保護了零散貨主的利益。 行車公寓管理段作為鐵路運輸的后勤保障單位，保障著所有奔波在大秦鐵路線上的機車乘務人員的后勤工作。雖然管理段是后勤保障單位，但是我們的工作責任和一線單位一樣重大。太原鐵路局“沿零列車”的開通，使大同公寓肩上的擔子又重了一份，為此公寓領導要求我們必須嚴格做好公寓，汽運站，機務段的三方對接，組織叫班室按時叫班，不漏叫，不晚叫，組織汽運站汽車接送，確保了沿零列車的正常開行。確保貨主的貨物能夠正點到達。為鐵路走向市場化的發展做出一點貢獻。 本文來源于永容后勤服務