CNG壓縮天然氣調(diào)壓站工作原理:將撬車罐內(nèi)高壓天然氣經(jīng)過預熱，逐級降壓，并進行安全控制和計量，加臭等工序使氣體壓力達到符合規(guī)范要求的壓力向管道輸送.按調(diào)壓機制可分為兩級調(diào)壓和三級調(diào)壓.
　　壓縮天然氣壓力達到22MPa屬于超高壓氣體，與管道調(diào)壓相比對設備的安全性能要求更高.壓縮天然氣減壓的過程因為降低的幅度大，會造成氣體的溫度迅速下降，因此壓縮天然氣的調(diào)壓過程中需要對氣體補充熱量.壓縮天然氣的減壓過程是一個壓力逐漸減低的過程，進口壓力會隨著撬車內(nèi)氣體的減少，壓力由22MPa逐漸的減低到0.5－1.0MPa，所以對設備壓力的適用范圍要求更高.壓縮天然氣的壓力比管道天然氣的壓力高，一般要經(jīng)過兩級或三級調(diào)壓才能使最終壓力達到中壓進入管網(wǎng).
　　壓縮天然氣減壓站按照設備與站內(nèi)的布置和設備的功能分為:卸車系統(tǒng)(高壓膠管，快裝接頭，高壓閥門) 調(diào)壓換熱系統(tǒng)(高壓緊急切斷閥，換熱器，調(diào)壓器，放散閥) 流量計量系統(tǒng)(流量計)控制系統(tǒng)(中央控制臺) 加熱系統(tǒng)(中小型減壓站一般采用電加熱方式，大型配熱水鍋爐管網(wǎng)系統(tǒng)).首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進入調(diào)壓換熱系統(tǒng)，在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過兩次換熱，兩次或三次調(diào)壓進入流量計量和加臭系統(tǒng)，然后進入管網(wǎng).加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)進行監(jiān)控.首先用高壓膠管和快裝接頭與CNG運輸車連接，CNG壓縮天然氣通過球閥，過濾器，和緊急切斷閥進入一級換熱器加熱，通過二級換熱器減壓至0.1-0.4MPa，進入流量計進行流量計量，天然氣出站前進行加臭.減壓站內(nèi)的各級壓力，溫度，流量及緊急切斷閥均與中控系統(tǒng)連鎖.