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國家“十一五計劃”安排修建32條客運專線，隨著京津城際鐵路的開通運營，我國鐵路新一輪的高速軌道交通建設已經來臨。傳統的機械軌距尺已不能適應客運專線對軌道幾何狀態精確測量的要求。2008年初鐵道部適時發布了鐵標TB/ T 1924-2008《標準軌距鐵路軌距尺》。新標準要求設備按計量準確性劃分三個等級（0級、1級、2級）并嚴格規定了計量技術標準和設備檢定標準。?檢測尺功能與特點:?測量標準軌距線路軌道的水平（超高）和軌距,設定起始公里標(0～9999.99999Km) 后可按任意間隔連續測量； 測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護背距離,正反序測量可切換，新型道岔可編輯存儲檢測數據,上傳到管理工作站以表格、曲線的方式顯示,自動進行故障判斷,數據可遠程查詢和打印;測量準確度：0級，用于測量允許速度不大于350km的線路； OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀； 具備軌距最小值輔助判斷功能、線路維修時目標值設定功能； 標定、校準過程自動快捷，操作簡單。數顯軌距尺的結構：由機械部分，電子測量儀表（含超高傳感器），位移傳感器，電池及充電器四部分構成。測量儀表安裝在尺身凹槽上，靠近活動測頭一側，儀表盒體高度和寬度比尺身略大。超高傳感器在儀表殼體之中，位移傳感器在儀表盒體左側下方。電池盒在尺子中部。外形尺寸1594*30*206
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