產品介紹高速單立柱廣告一般聳立在道路兩邊，以高速公路居多。一般分為兩面牌及三面牌兩種主要的牌面。

高速單立柱廣告分類形式：

高速高炮廣告牌一般分為兩面牌及三面牌兩種主要的牌面形式，其中的兩面牌由2個基本平行的牌面組成，主要適合于單條道路的兩側，有的考慮到車輛行駛的視覺效果，部分兩面牌的牌面設置成小幅度的角度。而三面牌主要用于道路交叉位置處。
產品屬性高速單立柱廣告牌上部結構與構造：

高速單立柱廣告牌的上部結構主要由牌面與立柱組成。 其中的牌面結構一般由型鋼焊接而成的鋼架與表面鐵皮組成，其作用是作為廣告發布的載體。其設計要求滿足結構強度、防雷、防腐等要求。

立柱是廣告牌面的支撐，其作用是將廣告牌面的自重及風荷載產生的傾覆力矩傳遞至基礎結構，立柱的形式有鋼架結構和單立柱結構等形式，目前主要以單立柱結構為主，其設計要求滿足結構強度、防雷、防腐等要求。立柱的外徑一般為1m～1.2m，壁厚一般為10mm~12mm。單長沙高速高炮廣告牌的上部結構需要定期的進行刷漆保養，其上部結構的設計年限應滿足廣告審批文件的要求，上部結構主要是鋼結構，其結構設計年限不宜太長，一般不宜超過15年。
服務對象于高速的特性，廣告牌需要大、高而醒目，同時具有視覺沖擊力，讓過往車流、人流可以看得清楚并能夠深刻記憶。基于此，單立柱廣告牌大多遵循這個特點，以百平以上的面積樹立兩旁，有著鮮明的對比色差，高大的形象滿足了客戶對戶外廣告投放的一貫要求，成為高速路上經久不衰的廣告載體。

在此背景下，行業有心人士重新研究高速公路受眾行為軌跡發現，每個收費站點是受眾停留時間最多、最易于接受信息的地理位置，收費站本身在高速公路中也具有獨特的地位，是為遍布全局的一個個關鍵節點：旅途節點、休閑節點、信息節點——這正是具有無限商業價值的“廣告時間”。于是，基于收費站點全覆蓋的中小型媒體組合順勢而生了。
主要特點  高速公路多是國民經濟發展的主要干道，屬新興產業，又屬“窗口行業”性質，加上高速公路對國民經濟發展的巨大推動作用，使它很自然成為各級領導關心、社會各界關注的熱點、形象行業。又由于管理體制是由政府交通部門主管，其行為一定程度上帶有政府形象。同時高速公路給社會帶來了便捷、舒適、安全并產生了巨大的經濟效益，因而又具備了良好的可靠性、權威性，其社會效應十分突出。 
優點高速公路是國民經濟的大動脈，其人流與物流必然不是一省一地所能包容，其信息傳播區域必涵蓋全國。以合寧公路為例，運營以來，除港、澳、臺車輛外，全國各地車輛均大量通行，揚子公司在此所作的廣告也廣為傳播，曾發生過甘肅一旅客不知滁州市有瑯琊山、醉翁亭，而知有揚子的事情。 

5．高速公路作為其他說明 高速公路廣告媒體是戶外媒體的重要組成部分，僅此一項就占戶外廣告總體投放金額的百分之四十以上，“高速公路戶外廣告網絡化發布”幾經發展成為廣告主開拓全國市場的另一重要媒介選擇，說它是一種新趨向，已絕非夸大之言。交易說明
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