汽車模具標準件是模具的重要組成部分，是模具基礎。它對縮短模具設計制造周期、降低模具生產(chǎn)成本、提高模具質(zhì)量都具有十分重要的技術經(jīng)濟意義。國外工業(yè)發(fā)達國家的經(jīng)驗證明，模具標準件的專業(yè)化生產(chǎn)和商品化供應，極大地促進了模具工業(yè)的發(fā)展。據(jù)國外資料介紹，廣泛應用標準件可縮短設計制造周期達25-40%可節(jié)約由于使用者自制標準件所造成的社會工時，減少原材料及能源的浪費可為模具CAD/CAM等現(xiàn)代技術的應用奠定基礎可顯著提高模具的制造精度和使用性能。通常采用專業(yè)化生產(chǎn)的標準件比自制標準件其配合精度和位置精度將至少提高一個數(shù)量級，并可保證互換性，提高模具的使用壽命，進而促進行業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟體制、經(jīng)營機制以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)管理方面的改革，實現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)，并帶動模具標準件商品市場的形成與發(fā)展。可以說沒有模具標準件的專業(yè)化和商品化，就沒有模具工業(yè)的現(xiàn)代化。
模具的工藝方法有以下幾種：
1、數(shù)控成形銑削工藝為塑料注射模具、壓鑄模具等成型模具成形件加工的主要工藝方法，特別是高速銑削工藝、4-5軸聯(lián)動加工工藝的應用，已成為成形件現(xiàn)代加工工藝的主要方法。
2、電火花成形加工工藝，常用于一般精度成形模型腔加工，常用于成形件經(jīng)成形銑削后的精密加工，以降低型面粗糙度數(shù)值，減少研磨，拋光工作量。
3、數(shù)控、精密坐標孔系加工工藝
4、數(shù)控、精密電火花線切割加工工藝，常用于一般沖模成形件的zui終加工工工序，也用于高精密模具成形件的預加工。
5、精密成形磨削加工工藝，主要用于沖模凹模凸模拼塊的精度成形加工
6、成型模具型腔的擠壓成形加工工藝，精密鑄造成型工藝，前者主要用于形狀簡單、較淺型腔加工，后者，則主要用于汽車壓延模凹模等中，大型凹模成形。
模具應有高的耐磨性，才敢確保正常的使用壽命，出產(chǎn)出大批量合格的擠壓件。通常來說，鋼的硬度與耐磨性在必定條件下是成正比的。故模具材料不但要有足夠的淬透性，還要有高的淬硬性。除了硬度外，起決定性的還有熱處理后基體安排的粗細、成分、過剩與口火析出碳化物多少、巨細、類型、分散度及紅硬性等。如高速鋼與低合金工具鋼，盡管熱處理后具有相同的硬度值，實際使用時，前者耐磨性要高得多，而富含80%以上WC的硬質(zhì)合金，其耐磨性比鋼材高數(shù)十倍。所以，在大批量的揉捏出產(chǎn)時，為得到模具長的使用壽命，依然多用報價高、技術性雜亂的高速鋼、硬質(zhì)合金為模具資料。
模具在擠壓過程中要同時接受極大的擠壓力、彎曲應力、沖擊等雜亂的負荷。故請求所選用的資料，通過熱處理后，應具有高的強耐性。因此，模具資料應有杰出的淬透性，這么才干確保模具能淬透及均勻的安排。大塊的碳化物及嚴峻的偏折，纖維方向性和非金屬攙雜等內(nèi)部缺點，都會使模具的強耐性降低，或在受負荷時導致應力會集，造成模具前期損壞。