【友情提示】雅馬哈動力，YAMAHA舷外機(jī)，雅馬哈船動力，雅馬哈舷外機(jī)新機(jī)器買回去后，在初次使用時一定要把油管中的空氣排凈，讓汽油能夠順暢到達(dá)機(jī)器，然后啟動。
新發(fā)動機(jī)由于汽缸和油路都處于未使用狀態(tài)，內(nèi)部沒有燃油，所以啟動的時候會比較麻煩，需要嘗試數(shù)次，但第一次成功啟動以后，以后每次發(fā)動都比較容易了，手拉最多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以點火成功。
總之機(jī)器在啟動時適量調(diào)節(jié)風(fēng)門。風(fēng)門有3個檔位，適量拉出兩節(jié)即可。具體需要在啟動過程中自己掌握調(diào)節(jié)。
 雅馬哈動力，YAMAHA舷外機(jī)，雅馬哈船動力，雅馬哈舷外機(jī)買回去初次使用一定要把油管中的空氣排凈，讓汽油能夠順暢地到達(dá)機(jī)器，然后啟動。
使用前，按說明書要求制定型號的發(fā)動機(jī)機(jī)油，如不加注機(jī)油，機(jī)器可能會燒壞！包裝箱內(nèi)不帶機(jī)油，需另外購買，請使用者注意
務(wù)必在水中開機(jī)！
嚴(yán)格按照汽油機(jī)油的比例（25:1）充分混合，以確保發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中充分潤滑。
 機(jī)器前10小時的積累運轉(zhuǎn)起為磨合期
 前10分鐘：盡可能以低的速度運轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)位于空擋位置的快怠速最適宜。
 接下來50分鐘：請勿超過半油門速度（約3000轉(zhuǎn)/分鐘），不時地改變發(fā)動機(jī)速度，若您的船處于滑行中，加速至全油門進(jìn)行滑行，然后立即將油門降低至3000轉(zhuǎn)/分鐘或更低。
 接下來兩小時：加速至全油門進(jìn)行滑行，然后將發(fā)動機(jī)速度降低至3/4油門（約4000轉(zhuǎn)/分鐘），不時地改變發(fā)動機(jī)速度，以全油門速度運行一分鐘，然后再以3/4油門或更低的速度運行10分鐘，是發(fā)動機(jī)冷卻。
 保持7小時：以任一速度轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，但要避免以全油門速度一次運轉(zhuǎn)5分鐘以上。
 前10小時磨合期過后：按標(biāo)準(zhǔn)預(yù)混合比例（50：1）混合汽油和機(jī)油，發(fā)動機(jī)進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)期。
 雅馬哈動力，YAMAHA舷外機(jī)，雅馬哈船動力，雅馬哈舷外機(jī)首次時候點火比較難啟動問題 
新發(fā)動機(jī)由于汽缸和油路都處于未使用狀態(tài)，內(nèi)部沒有燃油，所以啟動的時候會比較麻煩，需要嘗試數(shù)次，但第一次成功啟動以后，以后每次發(fā)動都比較容易了，手拉最多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以點火成功。
總之機(jī)器在啟動時適量調(diào)節(jié)風(fēng)門。風(fēng)門有3個檔位，適量拉出兩節(jié)即可。具體需要在啟動過程中自己掌握調(diào)節(jié)。
船外機(jī)紅色螺旋拉繩的（熄火開關(guān)）作用
隨即的紅色螺旋拉繩一頭需要插到機(jī)器蓋子上的紅色“熄火開關(guān)”上面，保持熄火開關(guān)的關(guān)閉狀態(tài)，另外一頭是固定在自己手腕上，其作用是，當(dāng)駕駛者不小心從行駛中的船舶落水是，拉繩可以立刻關(guān)閉發(fā)動機(jī)，使船只不會不會駛離落水者。
船外機(jī)出水口不出水問題
機(jī)器運轉(zhuǎn)過程中噴水口要一直保持噴水狀態(tài)，這才是正常的冷卻發(fā)動機(jī)的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)噴水孔不噴水請立即停機(jī)檢查，不要繼續(xù)行駛，導(dǎo)致這樣的情況多數(shù)是因為空擋加速發(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的，所以要絕對避免發(fā)動機(jī)空擋高速旋轉(zhuǎn)??！
由于進(jìn)水孔比較小，所以也有能河流的雜物堵塞導(dǎo)致，請及時檢查。
后退檔變前進(jìn)擋問題
有客戶反應(yīng)有時后退檔會變成前進(jìn)擋，這樣的問題主要是因為在換擋時候“復(fù)位彈簧”沒有及時彈起導(dǎo)致的，主要原因是在高速前進(jìn)擋時直接換擋到了后退檔，應(yīng)該在空擋稍作停留在換到后退檔。
?船外機(jī)外置油箱的使用
用外置油箱的話要把內(nèi)置郵箱的開關(guān)關(guān)上，否則拉的時候，外置油箱中的油和部分空氣會進(jìn)入到內(nèi)置油箱。另外外置油箱使用前需要捏幾下油管上的預(yù)供捏手供油以便機(jī)器容易啟動。
船外機(jī)磨合須知
有的朋友拿到新機(jī)器后習(xí)慣在家中水桶或者水槽中做琢磨處理，這種操作是可以的，但是要求保證最低要將螺旋槳和水泵浸沒在水中才能啟動，并且在機(jī)器運行中需要掛前進(jìn)擋，切忌不要空擋加油門，時刻關(guān)注機(jī)器出水孔冷卻水流是否正常，紅線為水位線，要保證機(jī)器最低的吃水線
對于發(fā)動機(jī)“淹缸”的處理
不正確的啟動方式會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)“淹缸”，所謂的“淹缸”就是指由于多次沒有成功發(fā)動導(dǎo)致氣缸里面有汽油積累（因為每拉一次拉繩都有相應(yīng)的汽油會注入氣缸），這對機(jī)器點火是很有威脅的，多余的汽油會從火花塞滲漏出來，處理的方法是：火花塞拆出來，拉啟動拉繩把油排掉再擰回去就好了。
雅馬哈動力，YAMAHA舷外機(jī)，雅馬哈船動力，雅馬哈舷外機(jī)齒輪油更換方法
對于船外機(jī)來講，不管是2沖程還是4沖程，無論是大馬力還是小馬力的，更換齒輪油的過程都大同小異，無非是2個螺釘拆下然后放油、加油的事情。