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[供應]深圳瀝青混泥土施工/瀝青路面攤鋪
- 產品產地：廣東
- 產品品牌：永盛工程建設
- 包裝規格：多種
- 產品數量：10000000
- 計量單位：平方米
- 產品單價：85
- 更新日期：2022-02-25 12:45:10
- 有效期至：2023-02-25
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深圳瀝青混泥土施工/瀝青路面攤鋪
詳細信息
深圳瀝青混泥土施工/瀝青路面攤鋪
公司經營:瀝青生產攤鋪，市政道路、花園小區、廠區道路、停車場、球場跑道、罐基瀝青砂、綠道彩色瀝青、路面劃線等各種瀝青工程。
瀝青混合料的組成設計
瀝青混合料的組成設計系瀝青路面成功與失敗之關鍵，要求試驗人員必須有較高的理論知識水平和豐富的實踐工作經驗，才能配制出優質的瀝青混合料，從組成設計角度來看，瀝青混合料的配比應特別注意下列幾個方面的內容。
級配中的粗集料粒徑大小與瀝青混合料的抗疲勞強度和抗車轍能力有密切關系，有關科研資料研究表明，當瀝青混合料厚h與大粒徑D的比值，大于2時，抗疲勞強度顯著提高，但抗車轍能力明顯下降，而h/D小于2時抗車轍能力增強，而抗疲勞力減弱，為了中和一般情況下取h/D接近2時較理想，即骨料大粒徑取接近厚度的一半，相對而言，上面層瀝青混合料粒徑略為偏粗一點，且應采用開級配，粒徑較大，棱角分明，增強了汽車輪胎與路面的附著力，提高了抗滑性；粒徑偏大提高了路面抗車轍能力，有效地降低了路面平整度衰減；在雨天由于開級配其內部有大量空隙，表面水可以在內部流動，減少路面懸浮水，減少車輛高速行駛的漂滑現象，更重要的是表面層可以為輪胎與路面之間的水分提供一個消力槽，很大程度上改善了路面在潮濕狀態時的抗滑能力。
中面層應采用密級配，這一層是承上啟下的結構層，一是要有良好的抗水滲透能力，防止雨水下滲到基層，破壞路面。二是具有良好的抗疲勞能力，因此h/D應略小于2為好，應采用密級配瀝青混合料。下面層應該說荷載承載層和應力擴散層的結合部，因此其強度、穩定性、耐久性都比較重要。采用半開級配較為理想，由于中面層是一個完整的抗水層，雨水不會下滲，因此，不會有過多雨水下滲并通過下面層到路面基層，半開級配提高了路面的熱穩定性(由于瀝青為黑色，夏天太陽暴曬吸熱，其內部溫度可達50～60℃)，同時半開級配有較多的瀝青及細粒填充，因此，使該層具一定的耐久性。
在寒冷地區冬天較冷，夏天時間較短，則油石比略為偏大較好，提高瀝青混合料低溫抗裂性和抗老化能力，相反在熱帶地區，夏天較長溫度高，冬季時間短偏暖，則相應油石比取低限，提高路面熱穩定性和抗車轍能力，值得一提的是由于溫室效應的影響，華東地區，夏季高溫時間增長，相應冬季變暖，低溫時間變短，因此在油石比確定方面，應偏下限，確保瀝青路面在夏季的熱穩定性能，近幾年華東地區建成的幾條高等級路，有的泛油嚴重、車轍現象明顯，這與油石比偏大、氣溫偏高持續時間長有直接關系。
傳統的馬歇爾試驗雖然能確定級配，但由于目前國內交通量發生了顯著變化，大噸位的車輛越來越多，在車流量集中、車載較大的主要干道，象能源基地、連接港口的道路、大城市之間的道路，瀝青混合料除了要進行常規的馬歇爾試驗外，其中最重要的是進行動穩定度試驗，才能客觀全面地反映實際，由動穩定度鑒定級配和油石比是否合理。
溫馨提示：若您需要了解更多瀝青路面施工，瀝青路面修補、瀝青路面劃線等方面信息，歡迎致電公司咨詢！
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