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[供應]東莞永盛瀝青混泥土/瀝青路面施工修補劃線
- 產品產地：廣東
- 產品品牌：永盛工程建設
- 包裝規格：多種
- 產品數量：10000000
- 計量單位：平方米
- 產品單價：85
- 更新日期：2022-02-25 12:46:49
- 有效期至：2023-02-25
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東莞永盛瀝青混泥土/瀝青路面施工修補劃線
詳細信息
東莞永盛瀝青混泥土/瀝青路面施工修補劃線
排水性瀝青混凝土路面屬于一種新型可滲透路面，瀝青混合料是依照嵌擠原理進行配置，目的是將單一瀝青碎石構建為骨架—空隙結構，其路面的空隙率高達20%，雨水能夠通過其內部連通孔隙，沿路面橫坡排出，消除了輪胎濺水和水滑現象，使行車更安全。同時由于輪胎與路面的接觸所產生的噪音在空隙內被減弱，明顯地降低噪音。因此，排水性瀝青混凝土在道路工程中具有良好的應用前景。
公司專業從事瀝青路面施工、瀝青路面養護、瀝青路面修補、瀝青路面劃線等交通工程。可為客戶提供各種不同的瀝青混合料.永盛擁有專業的瀝青路面施工團隊、專業的瀝青路面施工器械（攤鋪機、壓路機、銑刨機、灑油車、掃地車等），承接深圳、東莞、廣州、惠州等周邊城市的瀝青路面施工項目工程。
排水性瀝青混凝土路面性能特點分析
A、混合料耐久性
排水性瀝青混凝土路面雖然具有良好的排水、防滑、降噪等特性，但由于內部孔隙較大同時也會降低路面強度，加上外部使用環境因素的影響，結構耐久性和功能性也會逐漸降低。應把60℃黏度和軟化點作為控制瀝青性能的關鍵指標，建議選用高黏度的改性瀝青作為排水性瀝青混合料的黏結料，以提高混合料的強度和耐久性能。盡量保證壓實溫度不低于150℃。
B、孔隙率
是排水性瀝青混合料滲透系數的控制指標，直接影響到排水性瀝青混凝土路面的排水能力。在相同條件下，骨料級配曲線與理論大密度線的相似性決定了孔隙率的大小，排水性瀝青混凝土路面結構的小孔隙率應在15％以上比較合理。
C、降噪特性
排水性瀝青混凝土路面內部由于具有大量連通孔隙，從而為空氣流動提供了通道，且噪聲在孔隙中多次反射消能，最終減少了對周圍環境的噪聲污染。
排水性瀝青混凝土路具有很好的降噪效果，與普通密級配瀝青混凝土路面相比，排水性瀝青混凝土路面對于小汽車可降低噪聲4dB（A）；與具有表面涂層的彩色路面相比可降低噪聲約8dB（A），與普通水泥混凝土路面相比可降低噪聲約7dB（A）。
D、滲水性
排水性瀝青混凝土路面由于厚度較薄，排水表層的底部為一層不透水封層，因此水分只能通過蓄積滲流的方式排出。因此，排水表層材料會由于含水量差異，其傳導水的能力不同。
溫馨提示：若您需要了解更多瀝青路面施工，瀝青路面修補、瀝青路面劃線等方面信息，歡迎致電公司咨詢！公司將會派專業人士給您詳細講解或實地察看指導，同時給您推薦合理的施工方案和工程報價。
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