山東供應內燃式道岔磨軌機價格適中_鋼軌打磨機設備廠

鋼軌打磨機用于焊接后的打磨工作，可精確恢復鋼軌表面的平整。操作人員可一次完成對軌頂面及軌頂側面的打磨。是一種適用于各種型號鋼軌頂面、側面和圓角的磨軌機械。可適用于道岔和軌面仿行打磨。

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詳細參數：

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。

我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。

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鐵路新聞：

京津城際首迎“復興號”上線運行

8月21日起，19.5對“復興號”中國標準動車組開始在京津城際高鐵上線運行，占該鐵路動車組運行數量的18%。

京津城際高鐵作為我國首條城際高速鐵路，開通運營9年來，在加速鐵路服務區域經濟社會一體化發展過程中做出了積極貢獻，發揮了重要作用。

京津城際高鐵開通運營9年發送旅客2億人次，運能運力創新高。為適應人民群眾日益高漲的出行需求，北京鐵路局不斷整合優質資源、優化運輸組織，進一步發揮高鐵路網和交通優勢，以“公交化”助力“同城化”，緩解區域道路交通壓力，在京津城際高鐵先后進行了16次列車運行圖調整，僅2013年以來調整就達10次。京津城際高鐵列車運行數量由開通初期的47對增加到目前的108.5對，增幅達131%。9年來，共計有2億多人次享受到乘坐京津城際高鐵列車出行的便利。特別是近5年來，京津城際高鐵越來越獲得京津兩地和區域內人民群眾的認可，成為旅客出行首選。據統計，北京南站9年來共計發送旅客1.02億人次，近5年來發送旅客達6155.5萬人次，占9年來旅客發送量的60.4%天津站9年來累計發送旅客1.03億人次，近5年來發送旅客6436.64萬人次，占9年來旅客發送量的62.5%。

京津城際高鐵開通9年來，助推形成了“半小時工作生活圈”，帶動了沿線人員、技術、資金等方面的交流與互動，激發了地方經濟發展活力。武清站由2008年日均辦理列車8對增加至現在的23對，日均旅客發送量也由最初的366人次猛增至現在的1萬余人次。9年來，該站共計發送旅客1218.5萬人次，單日旅客發送量最高紀錄為1.6萬人次。

自2015年9月20日京津城際延伸線開通以來，不到3年時間，于家堡站日均辦理列車由最初的12對增加至27.5對，使北京、天津的區位優勢得到進一步釋放和疊加。據統計，截至目前，京津城際延伸線天津至于家堡站間共計運送旅客435.5萬人次。隨著“同城效應”的持續擴大，兩地人員往來和聯系越來越緊密，如今定期多次來往兩地的“跨城通勤”固定旅客群體已經形成。僅在2016年內，兩地間每月定期來往2次以上的旅客就達到64.6萬人次。

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我公司以下型號的鋼軌打磨機：CS-1鋼軌打磨除銹機、DGD-4型鋼軌打磨機、DMG-2.2型電動鋼軌仿形打磨機、DM-1型鋼軌斷面打磨機、FMG-4.4II型內燃仿形鋼軌打磨機、FMG-4.4內燃仿形鋼軌打磨機、NCM-4.8內燃道岔磨軌機、NDM-I型內燃鋼軌端面打磨機、NM-III型多功能打磨機、NMD-4.0型內燃邊岔打磨機、DM-750型端面打磨機、QDM4.0型內燃式道岔磨軌機、便捷式鋼軌打磨除銹機、內燃鋼軌仿形打磨機、NCM-4.8內燃仿形打磨機、NDM-1.2內燃端面打磨機、NGM-6.0內燃仿形打磨機、NMG-4道岔打磨機

本公司是專業生產鋼軌打磨機的生產廠家，如有技術上或與產品相關的問題，本公司定會在24小時之內為您解決，歡迎來電咨詢15640657234。