“多、散、小、亂、差”的發展障礙如何跨越？如何讓超過1000萬的貨運司機大軍有效支撐起整個公路貨運產業？物流企業利用社會運力的同時，又該如何確保運輸服務質量？主管部門與物流企業往往百思不得其解。順著物流鏈條向上看，上游生產制造商作為貨主企業，將貨物交給依靠大量使用外部社會車輛完成運輸業務的物流公司，雖然支付了大量物流費用，卻依然無法實現對整個物流過程的有效監管，物流信息黑洞又該如何彌補？

　　全新發現速定解決方案

　　物流企業本身運力資源不夠，不得不動用社會車輛，我們也能夠理解，但關鍵問題就在于貨主企業如何達成對物流企業、外派的運輸公司、車主、收貨單位的有效管理。

　　可以說，這個系統非常接近我們的思路，我們當時就決定找到該系統的研發單位—-北京怡和佳訊信息技術有限責任公司，進行深入交流，以期盡早達成合作。”

　  路歌協同運輸管理系統是在“管車寶”這個軟件運作成熟的基礎上發展而來的。“管車寶”軟件利用卡車司機的手機作為移動管理終端，讓運輸公司實現對社會車輛的虛擬整合，凡成功注冊管車寶系統的司機與車輛，均可被運輸公司進行實時定位跟蹤，既方便調度，也能實現運輸過程的透明化管理。

　　而“路歌運輸服務管理系統”創造性地提出利用國際先進的SaaS技術，以信息管理系統互聯進行公路運輸服務優化的思路，目標是為貨主企業提升公路運輸管理水平提供成本低廉、簡便實用的解決方案。

　　系統的使用不僅能增強運輸服務商的服務水平，讓其服務更細致、更周全，而且還能輕輕松松幫公司物流經理實現對龐大分散的物流過程的監管，增強公司內部及外部客戶的滿意度。

　　看到系統方案能與需求思路有效結合，這讓陳戈寧喜出望外，他立刻聯系北京怡和佳訊信息技術有限責任公司派市場人員來公司深入分析企業需求，并進行具體技術上的探討，開始謀劃在原有系統基礎上定制個性化服務功能。

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