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[供應]潤滑油潤滑液成分化驗--粘度測試
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  • 更新日期:2017-02-06 11:11:06
  • 有效期至:2018-02-06
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潤滑油潤滑液成分化驗--粘度測試 詳細信息

深圳潤滑油檢測|潤滑油理性指標檢測|潤滑質量檢測
      發動機潤滑油粘度
      適當的潤滑油粘度是保證發動機獲得良好潤滑的關鍵。  由于溫度對潤滑油粘度影響很大,為滿足使用條件對潤滑油的粘度和粘溫特性提出了苛刻的要求,內燃機中,潤滑部位多,潤滑條件各不相同。摩擦表面所處的潤滑狀態取決于發動機的工作狀態與潤滑的粘度等級。適當的粘度有助于潤滑油膜的形成,粘度高有助于油膜形成,使摩擦表面所處的流體動壓潤滑狀態,過高的粘度會使能耗增加,粘度低雖然有利于能源消耗,但不利于油膜形成,使摩擦表面處于不利的邊界潤滑或干摩擦狀態。因此粘度測試也是我們發動機合理潤滑的關鍵!
        油品堿值保持性和酸中和性能分析
        甲醇燃料燃燒過程中會生成一些甲酸、甲醇和水等液態殘余物,這些物質的酸性大大強于汽油燃燒產物的酸性。這些物質會隨燃料竄入潤滑油中,導致油品堿值迅速降低,對金屬特別是鐵和銅造成腐蝕。同時,這類酸性物質可以引起并促進發動機活塞環和汽缸壁的腐蝕磨損。因此需要選擇適合甲醇汽油發動機要求的高堿值,良好堿值保持能力和酸中和能力,腐蝕抑制能力和抗磨性能的專用潤滑油。
        油品抗磨性能分析
        發動機潤滑油中鐵、鋁、銅、鉛、鉻等金屬元素來源于發動機部件的磨損。正常情況下,隨著行車里程數的增加,機油中的金屬含量會平穩增加,當金屬含量突然增加時,可能是發動機的某些部件發生了異常磨損,機油中的這些金屬來源于發動機部件的磨損,所以測定金屬含量可以對發動機的磨損情況作出判斷。

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