造型機(jī)由機(jī)身、起模機(jī)構(gòu)、震擊壓實(shí)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)臂壓頭部分及氣動(dòng)管路系統(tǒng)等部件組成。 1.機(jī)身為一堅(jiān)固的空心框架工件，上部支撐轉(zhuǎn)臂壓頭部分，壓實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)臂勾住機(jī)身使壓實(shí)力由機(jī)身承受，機(jī)身與震擊機(jī)構(gòu)用螺栓連接在一起，轉(zhuǎn)臂壓頭部分，壓頭固定在可以回轉(zhuǎn)的搖臂上，壓頭有螺旋升降機(jī)可根據(jù)砂箱高度調(diào)至壓頭至砂箱的距離 2.轉(zhuǎn)臂是通過(guò)手拉閥控制油缸活塞往返運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)正臂和轉(zhuǎn)臂運(yùn)動(dòng)。 3.起模結(jié)構(gòu)由兩只起模缸、連桿、平衡軸、起模臺(tái)、起模桿等組成，起模缸啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)連桿、平衡軸、起模臺(tái)使四根頂桿同時(shí)頂起砂箱起模。 4.震擊壓實(shí)結(jié)構(gòu)。采用彈簧微震氣動(dòng)壓實(shí)結(jié)構(gòu)，壓實(shí)震擊使震動(dòng)增加。起模時(shí)夾緊氣缸將震實(shí)缸體鎖緊，落模時(shí)夾緊氣缸松開(kāi)。 5.氣動(dòng)管路系統(tǒng)：輸入的壓縮空氣，經(jīng)空氣過(guò)濾器去除壓縮空氣中的水及雜質(zhì)，然后經(jīng)油霧器注入潤(rùn)滑油，供給各氣動(dòng)元件和機(jī)構(gòu)，機(jī)器動(dòng)作由手拉閥控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)。 6.氣源供給和潤(rùn)滑。機(jī)器是由氣源作能源和油做潤(rùn)滑來(lái)實(shí)現(xiàn)工作的。進(jìn)氣壓力大小和油量大小分別由減壓閥和調(diào)油閥來(lái)調(diào)節(jié)。氣源經(jīng)過(guò)油霧器時(shí)根據(jù)虹吸原理將油吸入管路，霧狀進(jìn)入各管路系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑。 .造型機(jī)管路有破損，尤其是冬天造型機(jī)氣管很容易折斷，造成造型機(jī)管路漏氣。 2.采購(gòu)了劣質(zhì)氣閥，而沒(méi)有采用好的氣動(dòng)元件。 3.造型機(jī)氣缸加工不合格或者車間鉗工研磨不細(xì)。 4.造型機(jī)氣管卡子沒(méi)裝好，造成氣管漏氣。 5.空壓機(jī)氣壓太小，氣流回流。 6.空壓機(jī)氣路帶水，阻塞消音器產(chǎn)生漏氣等 造型機(jī)的分類**，1.垂直分型、無(wú)砂箱、全自動(dòng)、連續(xù)高速、射砂預(yù)緊實(shí)、液壓壓實(shí)成型，實(shí)用于各行業(yè)有芯無(wú)芯中小鑄件大規(guī)模生產(chǎn)。2.新一代造型主機(jī)具有正反面壓實(shí)和型腔自動(dòng)調(diào)整功能。3.人機(jī)對(duì)話界面，在界定的使用范圍內(nèi)，可在計(jì)算機(jī)屏幕上調(diào)整、設(shè)定機(jī)器的各種技術(shù)參數(shù)。4.造型采用微機(jī)控制，使用PLC、位置傳感元件、壓力傳感元件、液晶顯示屏等進(jìn)口先進(jìn)元件，實(shí)現(xiàn)工藝過(guò)程的自動(dòng)化穩(wěn)定運(yùn)行和動(dòng)態(tài)輸入（輸出）的動(dòng)畫(huà)監(jiān)視、故障查詢及報(bào)警功能。可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。5.與同類造型線相比，在自動(dòng)化控制、機(jī)電一體化水平、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性、部件耐磨性，合型同步輸送、機(jī)械下芯、同步冷卻、自動(dòng)加砂等成套功能、標(biāo)準(zhǔn)化水平和維護(hù)性方面具有明顯進(jìn)步和優(yōu)勢(shì)。6.生產(chǎn)效率高、鑄件尺寸精度高、噪聲小、勞動(dòng)強(qiáng)度低、組線簡(jiǎn)單、輔機(jī)少、占地面積小、工藝和建設(shè)投資低、無(wú)箱垂直生產(chǎn)線鑄造造型生產(chǎn)線鑄造流水線 yhzaoxingxian