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礦車由車廂、礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成，礦車可用放礦閘門或裝載機裝料。

礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。

濟寧大力生產各種礦車，最初服務于當地的兗礦，鄒城礦用，現在公司的產品已經遍布全國的大小煤礦，歷經風霜，經久不衰！

中國于20世紀70年代發展了斗式轉載列車，由斗車、升降臺和一列礦車組成。

中國標準窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種

斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進，逐個轉載到各個礦車內，提高了搬運速度，實現礦車的連續裝載。

固定式礦車用于煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸。

其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。

車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。

聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。

行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。

礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。

固定式礦車參數：

型號        容積m3 裝載量（名義） 最大裝載量 軌距 軸距 輪徑 牽引高 輪軸外寬 牽引中心距 緩沖器形式 允許牽引力KN 自重（不大于）KG

MGC3.3-9  3.3      3                            5.3            900  1100 350  320      1150        3250          雙列彈簧          58.8                  1320

MGC1.7-9  1.7      1.5                        2.7            900  750 350    320      1150        2200          雙列彈簧          58.8                  980

MGC1.7-6B 1.7      1.5                        2.7            600  750 300    320      828          2190          雙列彈簧          58.8                  760

MGC1.1-6A 1.1      1                            1.8            600  550 300    320      808          1830          單列彈簧          58.8                  610

MGC1.1-6B 1.1      1                            1.8            600  550 300    320      808          1790          雙列彈簧          58.8                  610

MGC1.7-6A 1.7      1.5                        2.7            600  750 300    320      828          2230          單列彈簧          58.8                  740

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