新品開發(fā)內(nèi)燃軌道接頭打磨機NDM-1.2特點_鋼軌打磨機服務(wù)軌道交通作為支撐城市正常運行的大動脈，發(fā)展迅速，十幾年前，地鐵還只是北上廣等少數(shù)城市的“風(fēng)景線”，但90年代后，中國許多城市在軌道交通建設(shè)上發(fā)展迅速，這十幾年來建成了50多條線路，約1600多公里的運輸軌道。在下一個十年，中國城市軌道交通的發(fā)展將會更加迅速，據(jù)不完全統(tǒng)計，其程大約為2200-2500公里，運力與運能成幾何增長。

新品開發(fā)內(nèi)燃軌道接頭打磨機NDM-1.2特點_鋼軌打磨機服務(wù)

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技術(shù)服務(wù)：15141272080新品開發(fā)內(nèi)燃軌道接頭打磨機NDM-1.2特點_鋼軌打磨機服務(wù)

工作原理：內(nèi)燃機通過減速箱將動力直接傳遞給碗形砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運動，即主磨削運動。同時，轉(zhuǎn)動手輪通過螺旋機構(gòu)(絲杠、絲母)的回轉(zhuǎn)運動，帶動內(nèi)燃機、減速箱和碗形砂輪沿著絲杠(導(dǎo)向桿)軸向移動，即對鋼軌端面軸向進給磨削通過手扳把，擺動機架(內(nèi)燃機碗形砂輪)，繞著導(dǎo)向桿軸線在鋼軌端面徑向方向(垂直于鋼軌軸線)進行徑向進給磨削，即徑向進給運動。

技術(shù)參數(shù)：

1.內(nèi)燃機：

型號：本田汽油機GX35

功率：1.2kW

轉(zhuǎn)速：≥7000r/min

2.碗形砂輪(BW)：150×50×32

3.碗形砂輪線速度：≥35m/s

4、主軸轉(zhuǎn)速:≥2800r/min

5.外廓尺寸：500×260×180

6.整機重量：15kg

機具的保養(yǎng)與維修

1、打磨機主軸的軸承和齒輪箱內(nèi)要定期的注入和更換潤滑脂(二硫化鉬潤滑脂)。

2、機具運行累計200小時后，應(yīng)拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。

3、在使用、運輸過程中輕拿輕放。

4、長時間不用，機具應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、無腐蝕氣體的庫房內(nèi)，內(nèi)燃機應(yīng)放盡燃油。

5、砂輪應(yīng)注意防潮、防撞、防壓，在砂輪受潮后不可使用。

6、汽油機推薦運行的環(huán)境溫度在-15℃～40℃之間。

7、推薦使用90#或更高的無鉛汽油，加注汽油時，發(fā)動機應(yīng)停機，并遠離火源，加油要適量，加油后要擦凈機具表面殘留汽油，本機為四沖程汽油機，要加入汽油和汽機油后，方可啟動，否則造成機具損壞后果自負。

8、空氣濾清器是否潔凈。

9、注意保持機具干燥，以免發(fā)生銹蝕，影響工作精度。

新品開發(fā)內(nèi)燃軌道接頭打磨機NDM-1.2特點_鋼軌打磨機服務(wù)該機主要由汽油機、機架、機芯、走行裝置幾部分組成。機架系用無縫鋼焊接而成。機芯由傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進給量由手輪制成，走行裝置和機架焊為一體，走行輪絕緣輪。且輪緣較高，下道后也可在地面推行。先將機架跨在兩股鋼軌上，再整好砂輪進行給量和角度即可進行側(cè)磨。是道岔和焊補軌面修磨的理想工具。

新品開發(fā)內(nèi)燃軌道接頭打磨機NDM-1.2特點_鋼軌打磨機服務(wù)我公司主要生產(chǎn)以下型號的鋼軌打磨機：CS-1鋼軌打磨除銹機、DGD-4型鋼軌打磨機、DMG-2.2型電動鋼軌仿形打磨機、DM-1型鋼軌斷面打磨機、FMG-4.4II型內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機、FMG-4.4內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機、NCM-4.8內(nèi)燃道岔磨軌機、NDM-I型內(nèi)燃鋼軌端面打磨機、NM-III型多功能打磨機、NMD-4.0型內(nèi)燃邊岔打磨機、DM-750型端面打磨機、QDM4.0型內(nèi)燃式道岔磨軌機、便捷式鋼軌打磨除銹機、內(nèi)燃鋼軌仿形打磨機、NCM-4.8內(nèi)燃仿形打磨機、NDM-1.2內(nèi)燃端面打磨機、NGM-6.0內(nèi)燃仿形打磨機、NMG-4道岔打磨機備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。