價(jià)格優(yōu)惠內(nèi)燃螺栓鉆取機(jī)ZQ-45產(chǎn)品特點(diǎn)鋼軌打孔機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

孔機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，目前是國內(nèi)質(zhì)量最輕的一款鉆孔機(jī)。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準(zhǔn)確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，根據(jù)需要也可裝夾φ13.5以下專用麻花鉆，鉆孔時(shí)具有自動(dòng)給水功能，是工務(wù)部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。

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鐵路機(jī)械?中國鐵路一站式供應(yīng)商

客戶咨詢：15640653833

聯(lián)系人：房經(jīng)理

網(wǎng)址：https://jzsxtljx.1688

地址：遼寧省

辦公：15640653833

使用方法與維護(hù)

1、作業(yè)前應(yīng)按鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定組織施工和進(jìn)行安全防護(hù)。

2、將金剛石工程薄壁鉆頭與主軸擰緊。

3、在線路上作業(yè)時(shí)，將待鉆取螺栓的螺母、扣件等取下，將夾具固定螺母7與鋼軌固定好，然后鉆頭6對準(zhǔn)并套進(jìn)待鉆取螺栓，再將主機(jī)3放到夾具槽中，用夾具與主機(jī)固定螺母9進(jìn)行鎖緊，然后旋轉(zhuǎn)進(jìn)給手輪1帶動(dòng)進(jìn)給絲杠5將鉆頭抬到最高位置。

4、電動(dòng)機(jī)：插入電源插座前，開關(guān)處于“關(guān)”的位置，接通電源后，空載運(yùn)行時(shí)間不少于30S，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行鉆取。

汽油機(jī)：嚴(yán)格按小松汽油機(jī)說明書配比。啟動(dòng)汽油機(jī)后，空轉(zhuǎn)30S后，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行鉆取。

5、作業(yè)前，將冷卻水桶11通過水管與鉆取機(jī)水嘴連接，對冷卻水桶打壓把12加氣打壓10次左右，用手旋轉(zhuǎn)鉆頭對準(zhǔn)螺栓并緊靠近軌枕后，接通電源(啟動(dòng)汽油機(jī))旋轉(zhuǎn)進(jìn)給手輪1經(jīng)進(jìn)給絲杠5使鉆頭6進(jìn)給，同時(shí)向下壓冷卻水桶的給水管上的給水開關(guān)10，打開給水開關(guān)，調(diào)至適當(dāng)水流，冷卻水流出，進(jìn)行鉆取作業(yè)。

6、作業(yè)時(shí)，進(jìn)給手輪應(yīng)均勻加力旋轉(zhuǎn)，使鉆取鉆頭勻速旋轉(zhuǎn)進(jìn)給，施力不要過猛，以防鉆頭卡住。

7、若鉆頭卡在軌枕內(nèi)不出，可用木棒等輕輕敲擊鉆頭筒壁，切不可用鐵器等硬物敲擊，以免鉆頭變形。

8、工作中避免水及其它雜物進(jìn)入電機(jī)或汽油機(jī)。

9、鉆取結(jié)束時(shí)，關(guān)閉給水開關(guān)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)給手輪1，鉆頭退回，關(guān)閉電機(jī)電源開關(guān)或按黃色汽油機(jī)熄火開關(guān)，使汽油機(jī)熄火。

10、應(yīng)經(jīng)常檢查電氣裝置是否可靠，電源線有無破損，插頭插座接觸是否正常。不準(zhǔn)使用本機(jī)電源線拖拉機(jī)具。

11、如遇下雨，禁止使用本機(jī)作業(yè)。

12、定期向傳動(dòng)絲杠、絲母、導(dǎo)向框，導(dǎo)向套加注潤滑油，同時(shí)保持絲杠及導(dǎo)向杠清潔以延長使用壽命。

13、鉆頭磨損后，更換混凝土套筒鉆頭。

14、本機(jī)設(shè)有電機(jī)過載保護(hù)器，當(dāng)負(fù)載較大時(shí)，過載保護(hù)器跳開，切斷電源，恢復(fù)后可繼續(xù)工作。

主要技術(shù)參數(shù)

1、電動(dòng)機(jī)功率：1.4kW

日本小松二沖程汽油機(jī)1.42kW

2、電壓：220V

3、電機(jī)轉(zhuǎn)速：2000r/min

4、最大鉆孔直徑:45mm

5、鉆頭型號：金剛石工程薄壁鉆頭φ45mm×370mm

6、行程：325mm

7、鉆孔時(shí)間：≤50s

8、整機(jī)質(zhì)量：43kg

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公司介紹

我公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷售部、財(cái)務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，且多項(xiàng)科研項(xiàng)目取得了國家專利。

我公司產(chǎn)品自問世以來以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區(qū)。

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8月31日凌晨6點(diǎn)17分，由中鐵武漢電氣化局一公司信號分公司負(fù)責(zé)施工的哈爾濱站場改造工程信號專業(yè)830轉(zhuǎn)場施工提前28分鐘順利開通。

此次830轉(zhuǎn)場信號專業(yè)涉及三個(gè)主要站場施工。 哈爾濱西站西場：在既有站場上進(jìn)行站改，室外新增9組道岔，新設(shè)9架調(diào)車信號機(jī)，3架進(jìn)站信號機(jī)，將哈側(cè)原二方向出站信號機(jī)更換為三方向出站信號機(jī)，京側(cè)維持既有不變室內(nèi)新增8架組合柜更換聯(lián)鎖、列控、CTC、監(jiān)測軟件。哈爾濱客整場：關(guān)閉既有顧?quán)l(xiāng)嘗新建客整場，在正式工程設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增加5變3過渡站場，過渡站場聯(lián)鎖關(guān)系納入客整場客整場開通客技庫、動(dòng)車組存車線、客車整備線相關(guān)信號設(shè)備室內(nèi)正式工程實(shí)施后在正式基礎(chǔ)上增加過渡組合柜開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件京哈線采用自動(dòng)閉塞方式開通，機(jī)車走形線采用單線雙向自動(dòng)閉塞方式開通，哈大線采用自動(dòng)站間閉塞方式過渡開通正方向。哈爾濱客站：關(guān)閉既有哈爾濱站北嘗中場，新建哈爾濱客站哈爾濱客站開通3臺6線在正式工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增加濱江變線開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件SMN口至濱江站間采用既有閉塞方式64F-S預(yù)留，SJ口至濱江站間采用既有閉塞方式64D過渡開通，SJN口至濱江站按64F-X預(yù)留，SB/SBN至廟臺子站間采用既有閉塞方式64F-S/64D過渡開通。

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