液壓拉伸機(寬體式)YLS-900_液壓鋼軌拉伸機_機型號全

遼寧雙興鐵路機械有限公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。

遼寧雙興下設辦公室、生產科、質檢科、供應科、技術部、銷售部、財務部等一室三科三部。擁有數十種鐵路專用機械設備生產技術，且多項科研項目取得了國家專利。

液壓拉伸機(寬體式)YLS-900_液壓鋼軌拉伸機_機型號全

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液壓拉伸機(寬體式)YLS-900_液壓鋼軌拉伸機_機型號全

主要參數

1最高工作壓力：67MPa

2額定工作壓力：55MPa

3最大牽引力：900kN

4最大推力：150kN

5工作油缸最大行程：500mm

6動力型式：內燃泵站

7鎖緊型式：斜鐵夾緊機構

8外形尺寸：1350×635×205mm

9整機質量：350kg

YLS-900液壓拉伸機(寬體式)是用于超長無縫線路鋼軌拆斷修復、應力放散及普通線路成段調整軌縫的必備機具，適用于43kg/m——75kg/m各種型號鋼軌的鐵路線路。

YLS-900型液壓鋼軌拉伸器主要由兩個夾軌裝置、兩個雙作用油缸、四個銷軸、一個手動泵站(機動泵站)及四根高壓軟管等部分組成。

工作原理

1、拉伸

1)旋緊手動泵站6低壓泵的閥門，操作壓桿，油泵排出的壓力油通過高壓軟管5同時進入兩個工作油缸4的無桿腔，使兩個油缸4的活塞桿同步伸出，直至一定距離

2)此時使用手柄3，旋轉夾軌裝置2的齒輪軸，迫使兩對夾軌斜鐵夾住鋼軌

3)旋松手動泵站6低壓泵的閥門，該泵卸荷

4)然后旋緊手動泵站6高壓泵的閥門，操作壓桿，油泵排出的壓力油通過高壓軟管5同時進入兩個工作油缸的有桿腔，兩個油缸的活塞桿同步縮回，隨著活塞桿的不斷移動，鋼軌被夾軌裝置越夾越緊，并被夾持著沿軸線方向移動

5)由于兩個夾軌裝置2分別夾住鋼軌的軌縫兩端，隨著活塞桿的縮回，鋼軌軌縫間距被縮短，直至滿足要求(此時要鎖定線路)

6)再根據作業需要，保壓一段時間后，旋松手動泵站6高壓泵的閥門，該泵卸荷

7)旋緊手動泵站6低壓泵的閥門，操作壓桿，該泵排出的壓力油進入兩個工作油缸4的無桿腔，兩個工作油缸4的活塞桿同步伸出一段距離后，利用手柄3旋轉齒輪軸，使兩個夾軌裝置2脫開鋼軌，最后旋松手動泵站6低壓泵的閥門，使該泵卸荷

8)一次鋼軌拉伸作業即告完成。

2、壓縮

1)與拉伸工作原理相似，機具左右夾具體原地旋轉180°，即夾軌裝置2的齒輪軸在機具外側

2)旋緊手動泵站6低壓泵的閥門，操作壓桿，油泵排出的壓力油同時進入兩個工作油缸4的無桿腔，推動活塞桿外移，使用手柄3壓緊夾軌裝置2，隨著活塞桿的不斷移動，鋼軌被夾軌裝置2越夾越緊，并被夾持著沿軸線方向移動

3)由于兩個夾軌裝置2分別夾住鋼軌的軌縫兩端，隨著活塞桿的外伸，鋼軌軌縫間隙擴大，直至滿足要求

4)保壓后(鎖定線路)，旋松手動泵站6低壓泵的閥門，使該泵卸荷，利用手壓泵站6高壓泵以及手柄3，使夾軌裝置2與鋼軌脫開，

5)一次鋼軌壓縮作業即告完成。

液壓拉伸機(寬體式)YLS-900_液壓鋼軌拉伸機_機型號全

液壓鋼軌拉軌機使用方法

合理的使用與保養，對保證機具的正常工作和延長其使用壽命具有重要意義，使用者應認真閱讀本說明書，以了解各部結構的作用，對機具的保養與使用是十分有利的。

(一)、使用前檢查：

1、泵站油箱油面是否在油線以上。

2、夾緊斜鐵移動是否靈活。

4、斜鐵牙、夾具體、接頭是否損壞

5、油缸、油管等連接處是否松動，是否有漏油現象。

(二)、操作方法

1、拉軌作業時，根據調整距離的需要，將活塞桿打出至所需長度。

2、將機具組裝在兩根鋼軌接頭處，把斜鐵沿鋼軌頂面放入夾持座槽中。

3、按上圖正確連接油管。

4、啟動泵站，先空載運行5分鐘左右，接好油缸油管，先將兩個油缸活塞桿伸出到大于預定拉伸長度位置。將手柄搬到供油檔位，調節搬把使液壓油進入有桿腔油缸中，油缸有桿腔內不斷加壓供油，活塞桿收縮帶動夾持座及鋼軌移動，直到滿足作業要求。

5、調整作業完畢，將搬把打開或手柄搬到卸載檔位，即完成一次作業。

6、關閉泵站，退出斜鐵，將機具拆下。

7、不作業時，應將活塞桿全部收回到油缸內。

8、使用前應將油缸內空氣排凈，以保證液壓系統工作正常。

1、液壓油規定使用粘度5-8E50錠子油或30號液壓油，每年更換一次。

2、液壓系統各部分如：泵站、油缸、油管、接頭等應經常保持清潔，高壓油管不用時兩接頭用專門塑料袋封裝，以免灰塵、雜物進入。

3、高壓油管因長期使用，易產生老化，使強度降低，應經常檢查定期更換，壓力表應按規定進行計量檢定。