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山東安瑞礦山設(shè)備有限公司

主營(yíng):單開道岔,無(wú)極繩單開道岔,氣動(dòng)司控道岔裝置,對(duì)稱道岔,渡線道岔,道岔廠家
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[供應(yīng)]DX643-4-1219渡線道岔廠家,煤礦用渡線道岔
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東
  • 產(chǎn)品品牌:山東安瑞
  • 包裝規(guī)格:齊全
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計(jì)量單位:組
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2019-06-21 14:32:04
  • 有效期至:2020-06-20
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DX643-4-1219渡線道岔廠家,煤礦用渡線道岔 詳細(xì)信息

DX643-4-1219渡線道岔廠家,煤礦用渡線道岔價(jià)格

渡線道岔廠家,交叉渡線道岔,礦用道岔型號(hào),道岔分類,渡線單開道岔

煤礦渡線道岔簡(jiǎn)介

渡線道岔是我國(guó)煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔,使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。渡線道岔在礦山的建造和生產(chǎn)中起著重要的作用,這種道岔鋪設(shè)方便、迅速,具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化適用于我國(guó)煤礦行業(yè)多變的使用情況。

煤礦渡線道岔組成:

1、轉(zhuǎn)轍部分。轉(zhuǎn)轍部分主要由轉(zhuǎn)轍器、尖軌等組成。它是用于控制車輛轉(zhuǎn)移到某一方向鐵路上去的道岔的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

2、連接部分。連接部分主要由基本軌、轉(zhuǎn)轍軌(導(dǎo)軌)等組成。它是轉(zhuǎn)轍部分與轍叉之間的連接軌道。

3、轍叉部分。轍叉部分主要由轍叉和護(hù)軌組成。轍叉是兩條鋼軌相互交叉的道岔設(shè)備,用以使車輪通過相互交叉的鋼軌。護(hù)輪軌裝設(shè)在轍叉兩對(duì)側(cè)的基本軌旁,目的是保證車輛正常順利通過轍岔。

DX643-4-1219渡線道岔渡線道岔型號(hào)意思說(shuō)明:

(1)型號(hào)中如果第yi個(gè)字母帶Z代表窄軌鐵路道岔類型代號(hào);

(2)型號(hào)第二個(gè)和第三個(gè)字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號(hào)。

(3)主要參數(shù)中第yi段數(shù)字的6、7、9、分別代表道岔軌距,6=600,7=700,9=900mm,主要參數(shù)第yi段數(shù)字的15,22,30,38,43,分別代表道岔軌型,kg/m。

(4)DX630-4-15渡線道岔中數(shù)字4代表轍叉號(hào):4號(hào)道岔;

(5)DX630-4-15渡線道岔中數(shù)字15代表曲線半徑15m。

煤礦道岔類型

煤炭工業(yè)部窄軌鐵路計(jì)有600、762、和900mm三種軌距;15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型;其中有單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對(duì)稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、10#、八種轍叉號(hào)數(shù)、又按不同的轍叉號(hào)數(shù)配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標(biāo)準(zhǔn)設(shè)。

山東安瑞礦山設(shè)備有限公司專業(yè)從事煤礦用單開/渡線/對(duì)稱/無(wú)極繩道岔等,規(guī)格型號(hào)齊全,工期短,歡迎大家來(lái)電咨詢相關(guān)問題,我是銷售部小李,需要煤礦道岔,地鐵道岔,定做道岔,記得找我啊,謝謝。

聯(lián)系人:李經(jīng)理

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