在一定時期內,人們對物流實施后的結果與原計劃的物流目標進行對照、分析,這便是物流的評價。通過對物流活動的全面剖析,人們可以確定物流計劃的科學性、合理性如何,確認物流實施階段的成果與不足,從而為今后制定新的計劃、組織新的物流提供寶貴的經驗和資料。
按照對物流評價的范圍不同,物流評價可分為專門性評價和綜合性評價。按照物流各部門之間的關系,物流評價又可分為物流縱向評價和橫向評價。 應當指出無論采取什么樣的評價方法,其評價手段都要借助于具體的評價指標。這種指標通常表示為實物指標和綜合指標。
為了建立合理高效的連鎖經營物流本系,我們先來解剖物流體系。物流體系的四個核心是:采購、倉儲、配送、運輸。
任何企業離不開采購,連鎖企業亦是如此,商品采購是連鎖企業經營活動的起點。連鎖企業的采購必須是整個連鎖分店的要貨計劃,配送中心匯集各連鎖分店提出的要貨計劃后,結合總部的要求和市場供應的情況,東莞到北京貨運專線制定采購計劃統一向市場采購商品和物料。對連鎖企業而言,采購環節是一個創造性部門,其所經營的商品均需通過采購環節的引進來創造效益。然而目前很多連鎖企業的現狀是,很難準確掌握本部及下屬連鎖超市的商品和采購信息,常因庫存不足而影響銷售。有時甚至因采購交易時間過長而致使商品長期脫銷。
  東莞到北京貨運專線
    連鎖店與其他商店一樣,需要有常年銷售的商品,需要銷售產銷不同時間的商品,如果對常年銷售的商品,在各連鎖店每次發出要貨請求后,配送中心就到市場上采購,勢必增加成本和采購費用,也不可能最大限度的享受到批量優惠。這就要求配送中心在保證商品儲存品質的限度內大批量購進,在連鎖分店提出要貨請求后,就直接調運分送。對季節性商品,配送中心也應保持一定的倉儲量,以保證異時銷售的需要。           
    配送作為連鎖業物流的基本功能之一,在其中占有相當重要的地位。實踐證明連鎖經營的發展離不開物流配送,合理的物流配送使連鎖經營中的統一采購、統一配貨、統一價格得以實現,能否建立高度專業化、社會化的物流配送中心關系到連鎖經營的規模效益能否充分發揮。配送中心的建設是整個物流體系的重點,因此我們有必要詳細闡述一下。大型連鎖企業要重視配送中心建設,根據企業的經營狀況合理確定配送中心規模,提供安全可靠、高效率的配送體系。積極發展社會化的第三方物流配送中心,充分利用和整合現有物流資源,通過資產聯合、重組和專業化改造等途徑,打破行業界限和地區封鎖,滿足各連鎖企業的經營需要。