天津_軟軸搗固機ND-4.2*2_鐵路內燃搗固鎬化油器

搗固鎬是一種用于鐵路工務部門對線路和道岔維修和搶修工作進行搗固作業或用來清除鐵道線路的凍土

天津_軟軸搗固機ND-4.2*2_鐵路內燃搗固鎬化油器

ND-4.2*2軟軸搗固機汽油機的動力經離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自轉和公轉運動，偏心旋轉的滾錐產生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小，使道碴近乎呈現流動狀態，開始相對運動和重新排列。經過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的。

主要技術參數：

汽油機型號：GX160空冷四沖程(S型)

重量：15kg

振動頻率：150Hz

振幅：1.25mm

汽缸排量：163CM

振搗棒直徑：50mm

最大輸出功率：4.0KW/3600rpm

軟管直徑：36/46mm

總重：82kg

最大扭矩：8.6N.m/2500rpm

軟軸直徑：13mm

使用方法

準備與啟動

1. 依照日本本田汽油機用戶手冊和使用說明書嚴格進行運轉前的各項檢查。請使用90號或更高標號的無鉛汽油。常見溫度下使用SAE10W-30發動機潤滑油(SG.SF類)。

2. 將機頭上的聯接手柄旋至正上方，將軟軸插頭插入軸內孔，將聯接頭插入機頭孔中，使聯接手柄落入聯接頭圓弧槽內，板下聯接手柄，再將振搗棒插在機架上。

3.檢查所有絕緣部位，擰緊各緊固件，張緊傳動帶。

起動上道

1.嚴格按日本本田汽油機用戶手冊和使用說明書規定的程序起動發動機，把燃油閥開到ON(開)位置，把阻風門柄撥到CLOSE(關)位置，如果發動機是熱的或氣溫較高，則可能不需要關阻風門，把節氣門控制柄朝左略移點，把發動機開關扳到ON(開)位置，輕輕地拉起動繩握柄直至感到阻力，然后用力快速一拉即可起動。

2.抬整機上道，將單走行輪抽出支撐管置于另一側鋼軌上，鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰，振搗棒發出嗡……的高頻響聲后即可使用。

運動搗固

1.在發動機預熱時，逐漸把阻風門柄移動到OPEN(開)位置，把節氣門控制柄置于發動機所要轉速的位置。

2.搗固時應兩臺機器成套使用，分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側，同搗一根軌枕的四人應力爭動作一致，用力大致相同，搗固時握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力，作業時軟管彎曲半徑不得小于250毫米)將石碴搗入軌枕下，切勿用振搗棒橇軌枕，鋼軌，應避免鎬頭碰擊鋼軌，軌枕.(岔枕)和連結機件。

3.雙線地段施工時，臨線來車須停止作業。

停機下道

1.把節氣門控制柄向右移到頭，把發動機開關扳到OFF(關)位置，把燃油閥扳到OFF(關)位置.在緊急情況下停機，把發動機開關扳到OFF(關)位置即可。

2.下道應行動迅速，將棒插回機器，四人一組將整機抬至鐵道限界以外待避列車，不得侵限，在路肩走時將單走行輪縮回支撐管，鎖緊緊固螺釘。

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人生的成功，不在于拿到一幅好牌，而是怎樣將壞牌打好。你缺少的不是金錢，而是能力，經驗和機會。所有的抱怨，不過是逃避責任的借口。

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