寧夏NZG-31型便攜式電務(wù)鉆孔機(jī)領(lǐng)先技術(shù)_鋼軌鉆孔機(jī)涂層鉆頭

鋼軌鉆孔機(jī)適用于75kg/m以下各種軌型鉆孔作業(yè)。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準(zhǔn)確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭，整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕，結(jié)構(gòu)簡單合理，鉆孔省時(shí)省力，是工務(wù)部門維修作業(yè)必備工具。

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寧夏NZG-31型便攜式電務(wù)鉆孔機(jī)領(lǐng)先技術(shù)_鋼軌鉆孔機(jī)涂層鉆頭

本鉆孔機(jī)為新型鋼軌鉆孔工具，鉆孔速度快，定位準(zhǔn)確，機(jī)動(dòng)靈活，操作簡單，攜帶方便，使用安全，是鐵道工務(wù)維修及搶修作業(yè)的必備工具。該機(jī)獨(dú)特之處在于既能使用麻花鉆頭，又能使用空心鉆頭加裝4變3鉆套，配用?13鉆夾頭可鉆?9.8孔。

基本特點(diǎn)：

1、鐵路鋼軌鉆孔專用的工具。本機(jī)適用范圍廣泛，在線路上和建筑施工及線路大中維修作業(yè)中均可使用該機(jī)重量輕、體積小，屬攜帶式機(jī)具。作業(yè)時(shí)卡裝??? 牢固，安裝準(zhǔn)確、拆離迅速，能有效保證行車安全。

2、高速合金鋼空心鉆頭，鉆孔時(shí)間短，精度高，使用壽命長。

3、本機(jī)采用主軸內(nèi)冷卻結(jié)構(gòu)，配有高壓冷卻壺。

4、適用于30～75kg/m各型鋼軌的鉆孔作業(yè)。

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行業(yè)新聞：

鐵建重工進(jìn)軍高端軌道交通裝備

近日，從鐵建重工傳出消息，該集團(tuán)正在長沙第二產(chǎn)業(yè)園建設(shè)軌道交通裝備制造基地，用于生產(chǎn)新型中低速磁浮列車和磁浮軌道設(shè)備，同時(shí)全長2.5千米的磁浮試驗(yàn)線也在規(guī)劃中。

該基地建成后，將成為我國第3條磁浮列車生產(chǎn)線和第1條磁浮軌道生產(chǎn)線，可同時(shí)為兩至三條中低速磁浮軌道交通線路提供車輛、道岔及軌排供貨能力。

早在2015年，該集團(tuán)就承擔(dān)了國內(nèi)首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮線——長沙磁浮快線全線7組道岔的研制任務(wù)，已經(jīng)掌握了磁浮道岔生產(chǎn)、組裝、安裝、調(diào)試等技術(shù)。

目前，該集團(tuán)成立了軌道交通裝備研究設(shè)計(jì)院，正在研發(fā)速度120km/h、160km/h、200km/h磁浮列車、軌道系統(tǒng)及道岔成套裝備項(xiàng)目，開發(fā)滿足中低速磁浮交通系統(tǒng)裝備供應(yīng)以及使用、維護(hù)等系列技術(shù)和產(chǎn)品。

與此同時(shí)，該集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)的全長2.5千米、速度160km/h的磁浮試驗(yàn)線，在速度和長度上均超過目前全長1.5千米、速度120km/h的既有試驗(yàn)線，建成后將成為國內(nèi)時(shí)速最快、線路最長的磁浮試驗(yàn)線。

該試驗(yàn)線將安裝數(shù)字化傳感器，使試驗(yàn)參數(shù)全部自動(dòng)傳輸?shù)娇刂剖遥r、道岔、坡度等可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足各類磁浮列車機(jī)型的測試要求，將會(huì)是國內(nèi)智能化程度最高的磁浮試驗(yàn)線。

據(jù)了解，在城市軌道交通中，地鐵造價(jià)約5-8億元/千米，而中低速磁浮系統(tǒng)平均造價(jià)約1.5-2.5億元/千米，相比具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。并且，中低速磁浮交通具有曲線半徑小、爬坡能力強(qiáng)、噪音污染小等優(yōu)勢(shì)，適合在城市建筑物密集區(qū)域修建。

寧夏NZG-31型便攜式電務(wù)鉆孔機(jī)領(lǐng)先技術(shù)_鋼軌鉆孔機(jī)涂層鉆頭

我公司專業(yè)生產(chǎn)：鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、搗固鎬、鋼軌切軌機(jī)、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機(jī)、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。

備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，如有不明請(qǐng)各位新老客戶來電咨詢：18504167332。