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遼寧錦州雙興鐵路機械設備有限公司

主營:內燃搗固鎬,鋼軌打磨機,液壓方枕器,軌縫調整器,液壓起拔道器,
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[供應]益陽混凝土軌枕改錨機最新技術鋼軌鉆孔機鉆孔機
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  • 產品產地:遼寧
  • 產品品牌:遼寧機械
  • 包裝規格:齊全
  • 產品數量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產品單價:0
  • 更新日期:2018-07-23 16:50:44
  • 有效期至:2019-07-23
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益陽混凝土軌枕改錨機最新技術鋼軌鉆孔機鉆孔機 詳細信息

益陽混凝土軌枕改錨機最新技術_鋼軌鉆孔機鉆孔機

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益陽混凝土軌枕改錨機最新技術_鋼軌鉆孔機鉆孔機

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益陽混凝土軌枕改錨機最新技術_鋼軌鉆孔機鉆孔機

混凝土軌枕改錨機技術參數

1、電動機功率:1.4kW

2、電壓:220V

3、電機轉速:2000r/min

4、最大鉆孔直徑:45mm

5、鉆頭型號:金剛石工程薄壁鉆頭φ40mm×300mm

6、行程:300mm

7、鉆孔時間:≤50s

混凝土軌枕改錨機產品介紹

混凝土軌枕改錨機適用于各型號混凝土枕軌枕螺栓的鉆取,應用套料刀的原理將錨固在混凝土枕上的軌枕螺栓取出,可不破壞混凝土枕,同時取出螺栓后,可在鉆取后的孔中重新錨固軌枕螺栓。

混凝土軌枕改錨機結構特點

混凝土軌枕改錨機采用主機和夾具分體方式,具有快速下道特點,在作業中如需下道,可松開夾具與主機固定螺栓,將主機放到安全地方,而夾具不動,待火車通過后,再將主機裝上,可繼續鉆取。提高了工作效率,減輕了工人的勞動強度,是線路鋪設和維修的必備工具。

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行業新聞:

鐵路建設突飛猛進昂首邁進高鐵時代

8月19日,從西安來廣西旅游的游客任映霞女士結束一個月的北海療養后,坐著動車馬不停蹄地趕往桂林,領略秀美的桂林山水。“廣西動車四通八達,想去哪里坐上動車就走,很方便。”經常走南闖北的任映霞稱贊道。

2016年12月28日,云桂鐵路全線通車,廣西少數民族群眾喜乘首發動車。

動車,如今已是廣西閃亮的“名片”。然而,在2013年以前,由于線路設備基礎差、路網結構不合理,全國鐵路6次大提速均與廣西無緣,列車運行時速在120公里以下,廣西被稱為全國“路網末梢”。

隨著廣西經濟社會快速發展,對外開放合作進一步深化,區域經濟、文化、人員交流日益頻繁,尤其是隨著我國中東部地區陸續開通高鐵,全國高鐵版圖逐步向中西部區域延伸,廣西作為后發展地區,迫切需要融入全國高鐵網絡。在此背景下,廣西大力實施交通優先發展戰略,搶抓機遇、科學謀劃,加速推進鐵路建設。

自治區黨委、政府與中國鐵路總公司建立鐵路建設合作共建機制,先后簽訂了一系列加快廣西鐵路建設的會議紀要。國家《中長期鐵路網規劃》和《鐵路“十二五”發展規劃》中,共納入廣西鐵路建設項目30多個,建設項目之多、規模之大、里程之長前所未有。

面對廣西歷史上最集中、最浩大的鐵路建設工程,路地雙方采取“非常辦法、非常措施、非常力度、非常政策”,及時協調解決資金投入、征地拆遷、外部電源等影響建設進度的突出問題,確保了高鐵建設順利推進。

在國家有關部門大力支持和自治區黨委、政府高度重視下,“十二五”期間,廣西鐵路建設完成固定資產投資1287億元,鐵路建設配套資金到位率和投資完成量一直位居全國前列,創造了鐵路建設大發展的“廣西速度”。

2013年12月30日,柳南客運專線,廣西沿海高鐵南欽、欽防、欽北線同日開通運營。廣西少數民族青年在南寧站結伴體驗高鐵。

大投入伴生大產出。2013年底以來,廣西鐵路建設迎來集中收獲期,先后開通運營衡柳、柳南、南廣等7條高鐵新建南寧東、梧州南、欽州東等28個高鐵車站建成投產南寧、桂林兩個動車所列車運行時速最快達到250公里。

自此,廣西形成了以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈,壯鄉人民終于甩掉“路網末梢”的帽子,昂首邁進高鐵時代。

2015年12月11日,云桂鐵路南百段開通運營,火車迷們熱情關注。

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產品銷售的地區:北京、上海、天津、重慶、黑龍江省(省會哈爾濱)、吉林省(省會長春)、遼寧省(省會沈陽)、江蘇省(省會南京)、山東省(省會濟南)、安徽省(省會合肥)、河北省(省會石家莊)、河南省(省會鄭州)、湖北省(省會武漢)、湖南省(省會長沙)、江西省(省會南昌)、陜西省(省會西安)、山西省(省會太原)、四川省(省會成都)、青海省(省會西寧)、海南省(省會海口)、廣東省(省會廣州)、貴州省(省會貴陽)、浙江省(省會杭州)、福建省(省會福州)、臺灣省(省會臺北)、甘肅省(省會蘭州)、云南省(省會昆明)。 內蒙古自治區(首府呼和浩特)、寧夏回族自治區(首府銀川)、新疆維吾爾自治區(首府烏魯木齊)、西藏自治區(首府拉薩)、廣西壯族自治區(首府南寧)。

備注:以上相關產品參數及圖片僅為參考,具體產品因生產批次不同可能會有出處,如有不明請各位新老客戶來電咨詢:18504167332。

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