秦皇島NLB-600-1G內燃螺栓扳手操作視頻_螺栓扳手套筒
螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業。該機為雙套筒同時作業,反向扭矩超大于600N·m,可以旋松各種銹蝕螺栓,工作效率高。同時改沖擊扭矩為靜扭矩,使作業過的鋼軌扣件壓力誤差小換向靈活,控制集中,操作簡便,是大量繁雜的松、緊螺栓作業不可缺少的必備設備。
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詳細參數:
汽油機功率:6.7KW
最大旋松扭矩:≥600N.m
套筒中心距:214mm
外形尺寸:1060×530×750mm
旋緊扭矩調整范圍:60~200N.m
工作效率:2顆/秒
主機質量:84kg
NLB-600-1G內燃螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業。該機為雙套筒同時作業,反向扭矩超大于600N·m,可以旋松各種銹蝕螺栓,工作效率高。同時改沖擊扭矩為靜扭矩,使作業過的鋼軌扣件壓力誤差小換向靈活,控制集中,操作簡便,是大量繁雜的松、緊螺栓作業不可缺少的必備設備。
產品材質:
1、NJLB-600型內燃機動螺栓扳手采用油浸式牙嵌斜面摩擦離合器扭矩,大大地改善了上、下離合器的潤滑條件,使齒面磨耗減少到最小程度。具有扭矩穩定、扭矩指示定位準確、摩擦離合器使用壽命長等特點。解決了牙嵌斜面摩擦離合器在實際應用中的諸多技術難點與缺陷。
2、變速箱箱體采用鋁合金鑄造,不僅進一步減輕了整機重量,而且實現全封閉式內加注機油潤滑方式,一方面將機器噪音控制在最小程度,另一方面又充分適應風沙等惡劣工作環境下的作業。
3、調整扭矩范圍大,正向擰緊調整范圍為60-200N、m,反向旋松扭矩600N、m,并配有扭矩調整刻線指示。
4、該機按人機工程學設計理論參數要求,使操作機構更具有適用性,防止操作時造成的過度彎腰。
5、該機工作套筒不僅具備自動脫帽優點,還能對軌枕螺栓的傾斜、中心距有誤差以及在曲線線路作業時的線路超高傾斜誤差,都能有自動消除,準確套入螺栓螺母。
6、在道上出現超工況作業時,即發生套筒與螺栓螺母發生卡帽時,具備快速簡捷的套筒與主機分離功能,充分免除在線路養護、維修超工況作業時,因套筒卡帽而造成的安全隱患。
7、獨特的前后走行輪調節裝置,能方便快捷地調整工作套筒與螺栓間隔距離。適合我國既有各種型號鋼軌鋪設的軌道線路直線、曲線地段線路中軌枕螺栓的養護維修作業。
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螺栓扳手機具的保養
1、本機具請指定專人使用,每次使用前,請務必在各旋轉處,油杯,加入干凈機油,每工作40小時后,將扭矩刻度罩下螺栓松開,向上下離合器,花鍵軸,銅套中加入二硫化鉬潤滑脂。
2、扭矩的調整:將扭矩調整手柄5下面的鎖緊螺母松開,旋轉扭矩調整手柄5,逆時針方向為減小,順時針為增大,用公斤扳手進行測量,確定后,用鎖緊螺母鎖緊。出廠時,每臺機動扳手調整擰緊力矩約為100~120N·m,如在半徑小于650m的曲線地段作業,或者根據現場施工的要求,扭力矩大于150N·m。扭矩彈簧使用一段時間可能疲勞失效須定期調整。
3、本機設計了過扭矩保護鍵,當旋松螺帽扭矩大于700N·m時,保險鍵被剪斷,從而保護花鍵軸及機器其它部件不至于過扭矩而損壞。
4、更換保護鍵:將扭矩刻度罩,上離合器,彈簧拆下,用螺絲刀將下離合器向上撬起,再依次拆下的零件裝好,加注二硫化鉬潤滑脂后,再將扭矩刻度罩擰好。
5、為適應不同規格的鋼軌,需對調整螺釘8進行調整,滿足不同軌型的高度要求。
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本公司的扳手分為電動扳手、內燃扳手、內燃扳手分為進口手持扳手、內燃機動扳手、手持內燃扳手、單頭螺栓扳手,手動扳手。內燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。
本公司對產品的售后服務作出如下承諾:
我公司以用戶至上,服務第一為準則,將全心全意為用戶服務,為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行,我公司將對產品進行完善的服務,以達到用戶滿意。
1、產品完工后,免責產品的包裝,聯系各種運輸問題,承擔產品的保險、發運。
2、在產品發運前,向需方提供現場保管產品類的產品書面說明書,并在出廠資料(產品安裝使用說明書)上明確。
3、嚴格貫徹"超前服務。終身服務"的宗旨,產品在確定地點驗收。安裝時間后,需方提前通知供方供方在接到信息后1小時內給予回復,并在需方要求的時間內到達現場,依照產品拆卸一覽表雙方共同點檢產品,并對產品的主體、零部件附件等送行驗收。如果發現缺件、錯件等問題,及時按照需方要求給予補發及處理。
4、供方現場技術服務:供方派技術人員到現場進行指導安裝,以便使所供設備能夠安全。正常地投入生產運行。
5、安裝后產品試驗時。供方技術服務人員協助需方人員做好產品的各項交接試驗工昨。
6、在生命周期內以優惠的價格滿足需方對備品備件的要求。
7、每年不定期對產品進行跟蹤服務。并根據需方提要求聯合維修保養,需要服務時,供方技術人員可滿足用戶要求按時到達現場。
備注:以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供,相關產品參數及圖片僅為參考,具體產品因生產批次不同可能會有出處,請和銷售人員聯系具體細節。