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遼寧錦州雙興鐵路機械設備有限公司

主營:內燃搗固鎬,鋼軌打磨機,液壓方枕器,軌縫調整器,液壓起拔道器,
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[供應]礦山工程必備YCD-22汽油線路搗固鎬搗固鎬配件
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  • 產品產地:遼寧
  • 產品品牌:遼寧機械
  • 包裝規格:YCD-22
  • 產品數量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產品單價:0
  • 更新日期:2018-07-23 16:49:24
  • 有效期至:2019-07-23
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礦山工程必備YCD-22汽油線路搗固鎬搗固鎬配件 詳細信息

礦山工程必備YCD-22汽油線路搗固鎬_搗固鎬配件

搗固鎬該機結構緊湊、重量輕、體積較小,可不封鎖線路作業,特別適用于道岔及隧道,橋梁等液壓搗固機不能作業的地方的線路維修作業。

礦山工程必備YCD-22汽油線路搗固鎬_搗固鎬配件

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礦山工程必備YCD-22汽油線路搗固鎬_搗固鎬配件

YCD-22內燃線路搗固鎬基本結構和工作原理

基本結構:YCD-22型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

油箱在升降缸的驅動下,帶動振架,使搗鎬插入道床或升起搗鎬經油缸驅動實現張或夾。

內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動,通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

搗固裝置的組成: 1底架、2搗固鎬、3導柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發動機、9橫梁、10升降缸、11油泵、12手動換向閥、13減振球、14夾實缸、

(本圖僅供參考,以實物為準)

主要特點

1.該機采用高性能、高品質的汽油機為動力,具有穩定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點,也可根據用戶需要,采用電動機和柴油機為動力。

2.傳動離合器采用離心式摩擦片結構,傳遞扭矩大,功率損失小,提高了傳動效率。

3.振動部分采用外置偏心鐵式,振架溫升低,安全可靠。

4.夾實部分由兩個夾實油缸同時驅動一對搗鎬,夾實力大,且最大限度的降低了整機高度。

主要技術參數

1、內燃機功率6.6kw(本田GX270)

2、振動頻率60~67Hz

3、激振力22kN

4、工作系統油壓力4~5MPa

5、搗鎬下插深度枕下110mm±10mm

6、主機質量300kg

7、外形尺寸1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率240根/小時(在正常操作情況下)

1、作業前檢查

1)檢查各聯結部位緊固件,如有脫落或松動應配齊和擰緊。

2)檢查手壓泵工作是否可靠,進出油閥是否關閉良好,如關

閉不嚴,不準上道。

3)檢查發動機的燃油和潤滑油及搗固機液壓油是否符合裝量標準。

4)啟動內燃機,操作換向閥,做升、降、張、夾動作,試驗油缸的動作是否靈活可靠,液壓系統有無泄漏,確認整機工作正常。

2、搗固作業

1)將走行架抬到軌道上,走行架與下道架用連板聯接,推動搗固機上道,插好安全銷。

2)啟動內燃機,調試升降、橫移、張夾,無異常后開始作業。

3)操縱換向閥進行搗固作業,操作順序為:撥動下插→夾實→張開→提升→轉移。

4)接到下道命令后,將搗鎬張至最大并提升至最高點,關閉內燃機。

5)聯結好走行架與下道架的連板。

6)推動搗固機至下道架最外端,落下搗鎬,插入定位銷

7)拆開走行架與下道架的連板,將走行架下道(不得侵限)。

礦山工程必備YCD-22汽油線路搗固鎬_搗固鎬配件

行業新聞:

鐵路調圖這些福利可期:速度快車次多貨運優

9月21日,G10次“復興號”從上海虹橋站駛出。

9月21日零時起,全國鐵路實行新的列車運行圖,7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線率先實現350公里時速運營,京滬高鐵邁進“350時代”。那么這次調圖“大禮包”都有哪些福利可期?

禮包一:速度更快

京滬全程最快4小時28分通達

21日上午9點,G1次“復興號”準時從北京南站發車,10分鐘后就提速至350公里。而據鐵路工作人員介紹,“復興號”從啟動提速至350公里最短僅需要6分50秒。

車行途中,不少乘客在車廂內做起了實驗,將空礦泉水瓶等倒立放置桌面,看是否會倒下。“速度更快,舒適度更高。座椅、走道都更寬敞了,連窗臺都變大了,保溫杯放上穩穩的。”旅客蔣先生表示,“復興號”上無線上網更方便,充電插座上還有USB接口,只帶數據線也能充電。“而且車內很安靜,燈光也更漂亮。”

10點22分,“復興號”準時抵達濟南西站,北京到濟南全程僅需82分鐘!

據介紹,此前,日本新干線與法國TGV的最高時速均為320公里,同為世界運行最快的高鐵。21日“復興號”以時速350公里“開跑”,標志著中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

既然京滬高鐵提速了,如果想體驗“復興號”,旅客應該選乘哪幾趟車次呢?

據上海鐵路局有關負責人介紹,7對“復興號”動車組分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,其中,G1/2、G3/G4、G13/G14和G17/G18次4對高鐵,是京滬高鐵運營速度的新標桿,京滬全程最快4小時28分通達,比之前最快旅程又縮短了半小時。

跑得又好又快的“復興號”,設計壽命30年,完全適應中國地域廣闊、溫度橫跨正負40攝氏度、長距離、高強度等運行需求,既是“高端定制”,更是“中國智造”。在“復興號”上,高速動車組254項重要標準中,中國標準占84%整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是我國自主研發的,具有完全自主知識產權。這意味著中國高鐵從最早的“洋基因”“混血”“以我為主”,升級為由內而外的“純中國血統”。

礦山工程必備YCD-22汽油線路搗固鎬_搗固鎬配件本公司專業生產各種鐵路軌道交通器材,礦用設備:液壓起道機,齒條式起道機,手動起道機,手搖起道機,手提式內燃沖擊搗固鎬 手提式內燃汽油鎬內燃破碎鎬破碎搗固鎬德國威客搗固鎬鐵路機械內燃搗鼓鎬鐵路機械破碎搗固鎬 手搖跨頂,液壓起撥道機,爪式千斤頂,液壓彎軌器,液壓彎道器,機車落軌復位器,電動鋸軌機,電動鉆孔機,液壓擠孔機,備注:以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供,相關產品參數及圖片僅為參考,具體產品因生產批次不同可能會有出處,請和銷售人員聯系具體細節。

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