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遼寧錦州雙興鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司

主營(yíng):內(nèi)燃搗固鎬,鋼軌打磨機(jī),液壓方枕器,軌縫調(diào)整器,液壓起拔道器,
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[供應(yīng)]軌道搗固石渣專用ND-4.24高頻邊軟軸搗固機(jī)搗固鎬柴油型號(hào)
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:遼寧
  • 產(chǎn)品品牌:遼寧機(jī)械
  • 包裝規(guī)格:ND-4.2*4
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計(jì)量單位:臺(tái)
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2018-07-23 16:49:31
  • 有效期至:2019-07-23
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軌道搗固石渣專用ND-4.24高頻邊軟軸搗固機(jī)搗固鎬柴油型號(hào) 詳細(xì)信息

軌道搗固石渣專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬柴油型號(hào)搗固鎬是適用于鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械,主要用于石渣道床的搗固作業(yè)。該設(shè)備上下道方便迅速、易于操作,適合線路、道岔?yè)v固作業(yè)。

軌道搗固石渣專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬柴油型號(hào)

客戶咨詢:18504167332

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技術(shù)服務(wù):15242838362

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軌道搗固石渣專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬柴油型號(hào)

ND-4.2×4型內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī),是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械,該機(jī)具適用于鐵路線路道砟道床的搗固作業(yè),使用時(shí)可利用列出間隔作業(yè),上下道方便,安全可靠,對(duì)正線線路及道岔可進(jìn)行全方位搗固作業(yè)。具有搗固質(zhì)量好、作業(yè)效率高、作業(yè)無(wú)死角等特點(diǎn),是線路維修、新鋪線、道砟清篩后道砟搗固及道岔?yè)v固作業(yè)的必備理想機(jī)具。

汽油機(jī)型號(hào)G*390空冷四沖程(S型)汽油機(jī)功率13PS

汽油機(jī)轉(zhuǎn)速≥3400r/min振動(dòng)頻率170HZ

最大激振力4.2KN*4振幅≥1mm

生產(chǎn)效率200-280根/組小時(shí)

軌道搗固石渣專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬柴油型號(hào)

行業(yè)新聞:

9月24日獲悉,在濟(jì)青高鐵臨淄北至青州北區(qū)間I-13實(shí)驗(yàn)錨段內(nèi),接觸網(wǎng)首條承力索開(kāi)始架設(shè)。經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí),在施工人員嫻熟的操作下,1373.4米長(zhǎng)的承力索順利架設(shè)到位。該承力索的成功架設(shè),標(biāo)志著由中鐵電氣化局承建的濟(jì)青高鐵四電1標(biāo)接觸網(wǎng)工程線索架設(shè)正式展開(kāi)。

據(jù)了解,濟(jì)青高鐵為國(guó)家“四縱四橫”客運(yùn)通道的重要組成部分,其正線長(zhǎng)度為307.9公里,新建車站10個(gè),利用改造車站1個(gè)。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,投入使用后,濟(jì)青高鐵接通濟(jì)南、青島兩大樞紐,對(duì)外連接京滬、石濟(jì)、石太等線路,可形成山東半島到京津冀、東北區(qū)、長(zhǎng)三角、中原城市群的快速客運(yùn)通道。屆時(shí),濟(jì)南至青島將由現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)。該工程前期土建主體工程基本完成,下一步轉(zhuǎn)入以站后“四電”施工為主的工程沖刺階段,四電工程的竣工時(shí)間,也決定了該工程開(kāi)通運(yùn)行的時(shí)間。

承力索架設(shè)是一個(gè)重要工期節(jié)點(diǎn),為了確保首條承力索的成功架設(shè),中鐵電氣化局濟(jì)青高鐵項(xiàng)目部事前對(duì)承力索架設(shè)工作做了周密部署,按照繡花工程的施工標(biāo)準(zhǔn)制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū),進(jìn)行全員技術(shù)、安全、質(zhì)量交底,使每個(gè)施工人員都能詳細(xì)掌握架設(shè)承力索的施工技術(shù)要領(lǐng)和安全質(zhì)量注意事項(xiàng)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,合理人員分工,現(xiàn)場(chǎng)井然有序,大大提高了施工效率領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)盯控,確保了重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)工序的把控,實(shí)現(xiàn)了首條承力索順利架設(shè)。

實(shí)驗(yàn)錨段是接觸網(wǎng)工程的樣板工程,濟(jì)青高鐵實(shí)驗(yàn)錨段上下行共計(jì)6錨段,實(shí)驗(yàn)錨段內(nèi)承力索的成功架設(shè),為隨之而來(lái)的接觸線架設(shè),及后續(xù)吊弦的安裝提供了保障,也為實(shí)驗(yàn)錨段能夠順利完成并通過(guò)驗(yàn)收爭(zhēng)取了時(shí)間。

軌道搗固石渣專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬柴油型號(hào)搗固鎬其他型號(hào):

D-3型電動(dòng)搗固鎬、NCD-50型內(nèi)燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固鎬、ND-4.2*4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、ND-4.2型手提式內(nèi)燃搗固鎬、ND-4小蜜蜂搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、PSN55鐵路搗固鎬、XYD-2型液壓搗固鎬、YD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)、ZCD-300型直動(dòng)沖擊搗固鎬、威客內(nèi)燃搗固鎬

備注:以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供,相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處,請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。

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