鐵路軌道搗固設備ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬_搗固鎬使用方便

搗固機是一種新型鐵路養路機械，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可以用于道岔的維護作業。

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鐵路軌道搗固設備ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬_搗固鎬使用方便

內燃軟軸搗固機是新型鐵路養護機械，適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業，是線路維修、新鋪線路道砟清篩后搗固及道岔搗固作業的必備理想機具。1. 發動機功率：5.5KW/3600r/min

2.振動棒直徑：Φ50mm

3.輸入轉速：2800r/min

4.振動頻率：177Hz

5.激振力：5.4KN

6.振幅：1.2mm

7.外形尺寸(mm)：1650×670×750

8.搗鎬數量：4

9.整機重量(不含振動鎬)：140kg

1.整機重量輕，操作方便，搗固質量好，故障率低，維修方便，下道速度快，適用性強，安全可靠。

2.對主道及道岔可進行全方位搗固作業，作業效率高、作業無死角，尤其適合提速線路利用列車間隙的維修搗固。

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行業新聞：

鐵路迎來新運行圖

核心提示：4月16日起全國鐵路實施新的列車運行圖，北京鐵路局將進一步優化京津冀區域環形列車服務，15列京津冀旅游專列將開行。

數字鐵路網訊：鐵路迎來新運行圖，15列京津冀旅游專列將開行。

京津冀環形列車開行近一年來，已經有266.6萬人受益于軌道出行的便利。配合今年4月16日起全國鐵路實施新的列車運行圖，北京鐵路局將進一步優化京津冀區域環形列車服務。

此次調圖后，北京鐵路局將環形列車中承德-石家莊K7754/1次列車由晚間改為白天運行，調整后列車從承德站7時49分始發，經停北京東站。經停塘沽站列車4月再增普速旅客列車2列，使經停塘沽站的旅客列車達到32列，其中高鐵15列、普速17列。天津-涉縣4481/2次原老式“綠皮車”升級為空調列車，并增加黎城和潞城作為停靠站石家莊北-陽泉4465/6次、陽泉-臨西4464/14462/3次更換為空調列車。此外，北京鐵路局還將開行暢游京津冀旅游專列15列。

首都機場400余架次航班調至天津

4月2日至4月29日，首都機場連續28天全天關閉中跑道實施大修，由三跑道運行變為雙跑道運行，調減大量航班。天津機場目前已確定承接國航、廈航、南航、東航、祥鵬、圓通等6家航空公司共426架次航班運行，預計還將有四川航空、山東航空約86架次航班調整至天津機場運行。

據了解，天津機場承接航班主要集中在天津至深圳、廈門、重慶、杭州、長沙、昆明、三亞、南昌、西寧、珠海等航線。

天津機場相關負責人介紹，首都機場中跑道大修期間，北京地區旅客來天津乘坐航班可選擇多種交通方式：京津高速自駕京津城際高鐵加地鐵2號線直達機場航站樓天津機場往返北京八王墳長途客運站班線，全天發車12對，共24班。

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